Sportovní vzduchové filtry jsou v dnešní době již nezbytnou součástí každého sportovního vozu. Nabízejí nejen zvýšení dosavadního výkonu motoru, ale také krouticího momentu.
Režim spalování motoru je závislé na množství nasátého vzduchu, z něhož se odvíjí nastavení množství vstřikovaného paliva. Čím více vzduchu má motor, tím více má paliva a větší výkon. Proto byl vyvinuty sportovní vzduchové filtry, jejíž struktura umožňuje nasát více vzduchu (až o 40 %).
Sportovní vzduchový filtr je tvořen skládanou bavlnou a ocelovou mřížkou. Bavlna zaručuje lepší propustnost nasávaného vzduchu (až o 40 %) a pomocí oleje, který je vyvinut výrobcem, filtruje jemný prach. Ocelová mřížka zachycuje větší nečistoty např. hmyz, listí, kamínky a udržuje tvar sportovního vzduchového filtru, dle normy DIN ISO 9001. Mřížka je spolu s bavlnou zalisována do gumy, která zabezpečuje utěsnění sání vozu. Filtrační schopnost je tímto totožná se sériovým filtrem od výrobce.
Výhody sportovního vzduchového filtru:
Sportovní vzduchové filtry umožní vozu lepší akceleraci a pružnost motoru pomocí zvýšení dosavadního výkonu a kroutícího momentu (o 3 až 7 %), nižší spotřebu paliva (až 8 %) a lepší tzv. vytáčení do vyšších otáček. Životnost filtru je stanovena výrobcem na 500.000 km při dodržení požadavků na údržbu filtru.
Filtr se již nemění, pouze se čistí po 15.000 km. Na čištění se používá čistící sada, která obsahuje sapón a olejíček na další impregnaci.
Čištění sportovních vzduchových filtrů:
- Filtr vyjmeme z vozu.
- Mírným oklepáním, popřípadě štětcem očistíme hrubé nečistoty.
- Připravíme roztok (čistící sada) určený výrobcem rozředěný vodou do nádoby přiměřěné velikosti filtru (nejlépe kbelík) a filtr do něho ponoříme.
- Necháme cca. 20 minut roztok působit.
- Filtr vyjmeme z roztoku a vyplavíme nečistoty pod proudem vody.
- Filtr necháme vyschnout.
- Filtr - nanášíme olejem ve spreji určený výrobcem (také součástí čistící sady), dokud filtr nezbarvíme dle barvy oleje.
- Necháme zaschnout cca. 2 hodiny a namontujeme nazpět do vozu.
- Upozornění - filtr nikdy neprofukujeme vzduchem!
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.