Úroveň dopravy v Praze je lehce nad průměrem

Úroveň dopravy v Praze je lehce nad průměrem světových metropolí. Boduje veřejnou dopravou, naopak zaostává v dopravní strategii a městské mobilitě. Vyplývá to z průzkumu Arthur D. Little, který v 66 světových metropolích zkoumal úroveň mobility.

Praha se v celkovém hodnocení studie umístila se 67,8 bodu na 28. příčce. Více než 70 bodů měly, a nejúspěšnějšími městy tak byly Hong-Kong, Amsterdam a Stockholm. Většina měst v hodnoceném vzorku nedosáhla ani poloviny potenciálu, který může být v městské mobilitě při používání nejlepších známých postupů dnes dosažen.

Česká metropole s podílem veřejné dopravy 67,3 procenta předčí i nejlépe hodnocené západoevropské metropole jako Londýn, Amsterdam a Stockholm a řadí se na úroveň Vídně, Curychu či Mnichova.

V dalších parametrech Praha dosahuje jen průměrných hodnot. Průměrná přepravní rychlost ve městě například dosahuje 25,7 km/h, v Mnichově je to 32 km/h. Průměrnou dobu trvání cesty do práce je 30,5 minuty oproti 22 minutám v Amsterdamu. Stejně tak je velmi špatně hodnocena kvalita zpracování strategie města na zajištění městské mobility. Praha také výrazně zaostává v implementaci inovativních technologií přepravy jako sdílení aut nebo jízdních kol.

Světovou populaci tvoří v čím dál větší míře obyvatelé měst. V současné době žije v urbanizovaných oblastech přibližně polovina celosvětové populace, tedy 3,5 miliardy lidí. Toto číslo má ale do roku 2050 dosáhnout až 70 procent, což odpovídá 6,3 miliardám obyvatel.