Ve dnech 19. až 21. února 2008 se v Mnichově uskutečnil 6. ročník konference Munich Satellite Navigation Summit 2008. Hlavním tématem konference bylo: „Jak vytvořit GNSS [1] systém v blízké budoucnosti.“
V zastoupení pana ministra vystoupil na slavnostním zahajovacím plénu konference náměstek ministra pro vodní dopravu a družicovou navigaci Ing. Petr Šlegr, který oslovil auditorium klíčových evropských osobností v oboru.
Náměstek Šlegr prezentoval připravenost České republiky na zapojení subjektů kosmického průmyslu do aplikačního segmentu rozmisťovací fáze programu GALILEO. Česká republika identifikuje potřeby průmyslu, vytváří příznivé prostředí pro jeho komplexní rozvoj a celkově se snaží optimalizovat předpoklady pro uspokojování potřeb společnosti využitím časoměrných a polohových signálů.
Ing. Šlegr zdůraznil, že ve zmíněné fázi programu GALILEO musejí být příležitosti pro členské země rozloženy spravedlivě. Česká republika z tohoto důvodu prosadila do Závěrů Rady EU z listopadu 2007 zmínku o potřebě zajistit dostupnost technologického know-how z fáze vývoje a ověřování (IOV) pro účastníky tendrů z nových členských zemí EU, aby řešitelé z fáze IOV nebyli zvýhodňováni znalostí know-how, které nové členské země nemohly objektivně dosáhnout.
Česká republika, jako zatím jediná z nových členských zemí EU, má předpoklady stát se do konce roku 2008 rovnoprávným členem Evropské kosmické agentury (ESA). Ve stejné době uzavře s ESA rovněž bezpečnostní smlouvu, čímž docílí toho, že bude moci vytvořit bezpečnostně plně kompatibilní prostředí s nároky EU a ESA pro zpracovávání velmi citlivých technologií. Tato kvalita otevře dveře podnikatelským subjektům, registrovaných v České republice, k účasti v tendrech na aplikace nejmodernějších technologií v rámci 40% podílu subdodávek na zakázkách pro GALILEO. Česká republika se tak stane velmi bezpečným prostředím, čímž se výrazně zvyšuje konkurenceschopnost českého kosmického průmyslu v evropském i světovém měřítku.
Náměstek Šlegr jako jediný z vystupujících realisticky upozornil na některé klíčové souvislosti, spojené s aktuálním vývojem projektu – především na otázky související se změnou koncepce projektu a kompetencemi Evropského úřadu pro dohled nad globálními družicovými navigačními systémy (agentura GSA), s jeho další úlohou a s rozhodováním o umístění jeho sídla.
Česká republika tak demonstrovala, že chápe nejširší souvislosti a aktuální problémy programu GALILEO a je připravena na aktivní a kvalifikovaný dialog k jejich řešení. Česká republika nadále nabízí umístění sídla agentury GSA v Praze a průběžně svou nabídku zdokonaluje, aby systém mohl fungovat maximálně efektivně a hospodárně.
Vystoupení náměstka Šlegra vzbudilo natolik kladný ohlas, že jej organizátoři požádali o účast v diskusním panelu s komisařem J. Barrotem.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.