aktuálně: 30 uzavírek, 2 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Souhrn nehodovosti za rok 2009

29. dubna 2010

Počty dopravních nehod a při nich usmrcených či zraněných lidí v roce 2009 klesaly. Na silnicích zemřelo v důsledku dopravní nehody nejméně osob od roku 1990.

Statistiky dopravních nehod za rok 2009

Počet dopravních nehod celkem - 74815

- v této statistice

Policie ČR zaznamenala pokles o 53,4% celkem o 85561 dopravních nehod

- vysoký

pokles je však způsoben novou úpravou zákona, kdy řidiči za určitých okolnosti k dopravní nehodě Policii volat nemusí a ta se o nich nedozví

- nejvíce dopravních nehod 225 690 se stalo v roce 1999

Počet osob usmrcených při dopravních nehodách - 832 osob

- počet usmrcených osob následkem dopravní nehody klesl celkově o 16,1% celkem 160 osob

- počet usmrcených osob při dopravní nehodě je nejnižší od roku 1990 a poprvé se dostal pod hranici 900 osob a nezbývá než doufat, že i nadále bude docházet ke snížení této smutné statistiky

- nejvíce usmrcených bylo zaznamenáno v rovce 1994 a to děsivých 1473

Počet osob těžce zraněných při dopravních nehodách - 3536

- i v této statistice je zaznamenán pokles o 7,2% celkem o 273 osob a celkový počet těžce zraněných je taktéž nejnižší od roku 1990

- nejvíce těžce zraněných bylo v roce 1997 a to 6632 lidí

Počet lehce zraněných - 23777 osob

- počet lehce zraněných následkem dopravní nehody klesl o rovná 4% celkem 999 osob

- je to třetí nejnižší počet zaznamenaný za posledních dvacet let

- nejvíce lehce zraněných následkem autonehody 31296 bylo zaznamenáno v roce 1996

Zajímavý je i údaj, který hovoří o tom, že:

- Policie ČR šetřila dopravní nehodu v průměru každých 7 minut

- každých 22 minut byl při dopravní nehodě lehce zraněn člověk

- každé 2,5 hodiny utrpěl někdo při dopravní nehodě těžké zranění

- každých 10,5 hodiny následkem dopravní nehody někdo zemřel

Nezbývá než si přát, aby klesající tendence vydržela nejen v roce 2010, ale i v letech následujích a aby policisté, hasiči, zdravotníci a další profese měli co možná nejméně práce v souvislosti s dopravními nehodami.

Richard Vlček ; PČR

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >