ŘSD po více než dvou letech provozu mýtného systému předložilo Ministerstvu dopravy návrh na vypořádání výstavby jeho I. etapy. Ministerstvo dopravy po důkladném prostudování předložené materiály postoupilo k projednání Vládou ČR, která na svém dnešním zasedání vydala souhlas k vydání Protokolu o úplném dokončení díla.
„Uzavřeli jsme a vypořádali některé nedodělky mýtného systému zjištěné při jeho předání a následně během zkušebního provozu. S ohledem na závěry a doporučení přizvaného znaleckého ústavu dosáhla výše penalizace generálního dodavatele konsorcia Kapsch částky 121 milionů korun a zároveň s tím se podařilo vyjednat i slevu z konečné ceny díla ve výši dalších 50 milionů korun. Obě tyto položky se přitom vztahují pouze k I. etapě výstavby mýtného systému v ČR,“ říká Martina Vápeníková, mluvčí Ředitelství silnic a dálnic, které mýtný systém provozuje.
Hlavním problémem realizace projektu v rozsahu I. etapy byl zkrácený termín výstavby. Vítěz soutěže na dodávku mýtného systému konsorcium Kapsch se ve své nabídce zavázal realizovat dílo do 12 měsíců, ale vzhledem k časovým průtahům s uzavřením tendru nakonec bylo nutné tento termín zkrátit o tři měsíce tak, aby se s výběrem mýtného mohlo začít od 1.1.2007, jak bylo plánováno. Tato skutečnost byla hlavní příčinou toho, že při spuštění systému stát evidoval zvýšený počet vad a nedodělků, které byly dodavatelem v následujícím období postupně odstraňovány.
Penále bylo dodavateli vyměřováno v těch případech, kdy se dostal do prodlení s termíny stanovenými pro odstranění zjištěných vad a nedodělků. Nejčastěji k takovým případům docházelo např. v oblasti terénních úprav při instalaci mýtných bran, které se v několika případech kvůli nepříznivým klimatickým podmínkám nepodařilo uvést včas do původního stavu. Další významnou skupinu penalizovaných položek tvořilo pozdní dodávání dokumentace k systému, či dolaďování požadované funkčnosti webových aplikací.
Český mýtný systém funguje od 1. ledna 2007 a dosud vybral od kamionů přes 14 miliard korun. Zpoplatňuje na základě ujetých kilometrů všechny kamiony s hmotností nad 12 tun na 1200 kilometrech dálnic, rychlostních silnic a silnic I. třídy.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.