Škoda Auto dosáhla v prvním čtvrtletí roku 2009 pozitivního výsledku i přes pokračující celosvětovou hospodářskou krizi. Provozní výsledek činil cca 28 mil. eur.
Za období od ledna do března 2009 dodala Škoda zákazníkům celkem 143 079 vozů. V meziročním srovnání to znamenalo propad o 17,5 %. Světový automobilový trh ovšem ve stejném období klesl
o 20,7 %.
Velmi pozitivní vývoj se projevuje v aktuální situaci objednávek došlých do společnosti Škoda Auto. Objem došlých objednávek v Evropě byl od ledna do března zhruba 27 % nad úrovní roku 2008.
Zvlášť je třeba v této souvislosti vyzdvihnout německý, rakouský, český, slovenský a polský trh. Také na čínském trhu se objem objednávek nacházel zhruba 14 % nad úrovní předchozího roku.
S velkým zájmem zákazníků se v současnosti setkávají modely Fabia a Roomster a vozy s úsporným motorem o objemu 1,2 litru. Pozitivní vliv přitom pro společnost Škoda měla ekologická, respektive šrotovací prémie, která byla v několika evropských státech realizována na podporu automobilového průmyslu.
Další význačnou událostí byla prezentace nového vozu Škoda Yeti na letošním ženevském autosalonu. Uvedení páté modelové řady na trh a první dodávky zákazníkům jsou plánovány na polovinu druhého pololetí 2009. Škoda Yeti je kompaktní, úspornou a z hlediska ekologie přijatelnou alternativou ke klasickým zástupcům kategorie SUV.
„První čtvrtletí roku 2009 bylo velmi obtížné. Dopady celosvětové ekonomické krize neminuly ani společnost Škoda Auto. Díky našim moderním a ekologickým produktům se nám ovšem podařilo rozšířit podíl na důležitých trzích, jako například v Německu a v Číně. Také situace v počtu objednávek se ve společnosti Škoda vyvíjí velmi pozitivně. Mimo to jsme přijali množství konkrétních opatření, abychom trvale zajistili ekonomickou situaci značky a abychom z krize vyšli posíleni,“ komentuje situaci Reinhard Jung, předseda představenstva společnosti Škoda Auto.
K hospodářskému výsledku koncernu Volkswagen přispěla skupina Škoda Auto v prvním čtvrtletí 2009 provozním výsledkem v celkové výši 28,2 mil. eur. V lokální závěrce dosáhl provozní výsledek skupiny hodnoty 787,4 mil. Kč, což je ovšem výrazně pod loňskou úrovní. Peněžní toky z provozní činnosti se podařilo zvýšit na 6,5 mld. Kč (+30,1 %).
„Víme, že rok 2009 bude pro nás, stejně jako pro celý automobilový průmysl, krajně složitý. Dosažené čtvrtletní výsledky mírně překročily naše odhady, a to zejména díky šrotovnému v některých zemích. Vyhlídky však nadále zůstávají nejisté a zatížené značnými riziky. Jsem ale přesvědčen, že díky našemu programu na zlepšení hospodářského výsledku „Scout“ se nám podaří udržet si finanční sílu a stabilitu a i v krizovém období dosáhneme přiměřené ziskovosti,“ doplňuje prohlášení k aktuální situaci Holger Kintscher, člen představenstva za oblast ekonomie.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.