Konstruktérům automobilky Toyota se podařilo zachovat parametry akcelerace při současném snížení otáček spalovacího motoru na cca 1000 ot/min díky intenzivnímu využití výkonu elektromotoru, jenž se zapojuje v součinnosti se zážehovým motorem 1,8 litru VVT-I s Atkinsonovým cyklem. Výsledkem tohoto řešení je poklidnější, hladší a tišší jízda. Plně hybridní pohon má tichý, agilní a intuitivní chod.
Typicky poklidné prostředí v kabině vozu doznalo vylepšení na základě několika opatření v oblasti akustické izolace a pohlcování hluku. Změny se dotkly rámů dveří, spodních partií dveří i výklopné zádi, přístrojové desky a podlahové plošiny. Doplněna byla i izolace tunelu hnacího ústrojí.
Prius+ díky svému kompaktnímu a lehkému hybridnímu akumulátoru s lithiumpolymerovými články, který je uložený prakticky mezi předními sedadly, nabízí velkorysý prostor až pro sedm cestujících. Vůz vykazuje mimořádně nízkou spotřebu paliva i úroveň emisí spojenou s technologií plně hybridního pohonu od Toyoty. Normované emise CO2 v kombinovaném cyklu začínají na 951 g/km a spotřeba paliva odpovídá 4,1 l/100 km. Prius+ reaguje na potřeby široké škály zákazníků a je jedním z osmi hybridních modelů Toyoty nabízených na evropském trhu.
Multimediální soustava Priusu+ prošla modernizací na nejnovější modelové provedení 2016, které bylo odhaleno na letošním ženevském autosalonu. Soustava s dotykovým displejem uprostřed přístrojové desky je nyní z pohledu uživatele ještě jednodušší a více intuitivní díky nové koncepci nabídek systému jako takového, resp. funkcí soustavy navigace (je-li součástí výbavy). Zjednodušilo se i připojení k on-line zákaznickému portálu My Toyota.
Paket Toyota Touch 2 s navigací Go byl rozšířen o aktualizaci map a služeb konektivity po dobu tří let. To je zárukou přesného plánování cest, společně s podporou široké škály aplikací poskytujících v reálném čase informace o hustotě dopravy, volných parkovacích místech, počasí a cenách paliva. Prostřednictvím soustavy od Toyoty mohou uživatelé využívat řadu on-line zdrojů a služeb, jakými jsou Google Search, Google StreetView, Aupeo!, Aha nebo Twitter.
Na barevném multi-informačním displeji TFT o úhlopříčce 4,2", nacházejícím se v kapličce přístrojů před řidičem, se intuitivně zobrazují údaje o stavu vozidla bez zbytečného odvádění pozornosti od řízení. Nově se zde před vyjetím ukazuje i obrázek zámku informující o tom, že vůz je připraven k zapnutí zapalování, resp. upozornění na aktivní uzamčení volantu.
Kolekce sedmi odstínů karoserie pro Prius+ od roku 2016 zahrnuje i nový tmavě modrý odstín „Black Blue“.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.