V souvislosti s demonstrací dopravních odborářů 16.6.2011 lze spatřovat jisté rozpory v tom, co je cílem. Tento faktor je opakujícím se trendem u demonstrací „pracujících“ ze vše státních a polostátních podniků naší země.
Nesmyslné úřední pozice, které mnohdy nemají žádnou prokazatelnou pracovní náplň a přemrštěné odměny vedení jistě přispívají k pravidelným finančním kolapsům a je pochopitelné, že jsou cílem nespokojenosti těch, kterým se snižují platy a výhody.
Rozkrádání však probíhá na všech úrovních. Jako pozůstatek myšlení z dob normalizace. Stále v naší společnosti bují přesvědčení, že co je státní nebo podnikové to si mohu vzít pro svou osobní potřebu - stačí, když to nikdo nehlídá a nebo je to nedostatečně evidováno.
Novinkou, kterou přinesla dnešní doba, však je možnost i jakéhosi podnikání v rámci svého zaměstnání. Bylo by jistě zajímavé prověřit kolik živnostenských listů vlastní zaměstnanci Českých drah nebo pražského metra a auditem prověřit komu fakturují svou práci.
Dopomoci kamarádovi k zakázce z podniku ve kterém jsem zaměstnán - malé či velké dle pozice ve které pracuji - není velký problém. Pak už jen stačí v pracovní době tuto zakázku udělat a kamarádovi vyfakturovat svůj díl „koláče“.
Závěrem lze tedy konstatovat, že cílem podobných stávek je vlastně jen donutit vládu k dotaci do daného sektoru, čímž bude zachováno udržitelné financování většiny poctivých zaměstnanců, kteří jsou oprávněně rozzlobeni. Na stavu v daném rezortu se však tímto nic nezmění a vše se bude tak dlouho cyklicky opakovat dokud to státní pokladna vydrží.
Řádné fungování, důsledná kontrola a poctivost tak není v zájmu ani současného vedení v dopravních podnicích ani v zájmu části těch co stávkují a demonstrují.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.