Nepøíznivá nehodová bilance

Po relativnì úspì¹ném roku 2010, kdy poèty usmrcených osob dosáhly minima od roku 1961, a kdy poèet usmrcených klesl oproti roku 2009 o témìø 10%, pøichází vystøízlivìní v podobì nepøíznivé bilance následkù nehod v zaèátku leto¹ního roku.

Nejvíce usmrcených zaznamenáváme zatím pøi únorových nehodách, kdy zemøelo 51 osob, tj. o 21 osob více, ne¾ v roce 2010. Více usmrcených evidujeme také pøi lednových (o 3 osoby) a dubnových (o 1 osobu) nehodách. Celková bilance prvních ètyø mìsícù není pøíznivá. Poèet usmrcených je vy¹¹í o 23 osob, co¾ pøedstavuje témìø 14 % navý¹ení.

Nehodovou bilanci nevylep¹uje ani mìsíc kvìten. Za 23 kvìtnových dní zahynulo ji¾ 37 lidí. To je o 6 osob více ne¾ ve stejném období loòského kvìtna. Tragicky se statistik zapí¹e vèerej¹í den (23. 5.), kdy pøi nehodách zahynulo podle pøedbì¾ných údajù 7 osob. Od zaèátku roku do 23. kvìtna zahynulo na silnicích podle pøedbì¾ných údajù ji¾ 225 lidí, tj. o 15,4% více, ne¾ v loòském roce. Porovnání nehodovosti od roku 2005 najdete v pøilo¾ených grafech.

Zatím nejtragiètìj¹ím dnem leto¹ního roku byla støeda 9. února, kdy zahynulo 9 lidí, z toho 6 pøi nehodì u Prostìjova (mimochodem nejtragiètìj¹í nehoda od 13. 2. 2008, kdy zahynulo 8 lidí u Slaného). Druhé místo této pochmurné statistiky patøí ji¾ zmínìnému pondìlku 23. kvìtna, kdy bylo usmrceno 7 lidí (z toho bylo 5 øidièù automobilù, 1 øidiè motocyklu a jeden cestující v trolejbusu). V souvislosti s tímto dnem dominovala pøíèinám nepøimìøená rychlost jízdy a nedání pøednosti v jízdì.

Dosavadní nehodové následky signalizují malou pøizpùsobivost øidièù èasto se mìnícím podmínkám (pøedev¹ím stavu povrchu komunikace). S tím úzce souvisí i neadekvátní rychlost jízdy, která provází vìt¹inu tragických nehod v tomto období.