Se startovním číslem 5 sjela v páteční odpoledne ze startovní rampy v Jelení zahradě příbramská dvojice ve složení Josef Peták a Alena Benešová. Členové Hroch Rally Teamu přijeli do Jižních Čech s cílem navázat na loňský úspěšný závod, kdy příbramský jezdec, nedávný vítěz Vyškovské rallye, dokázal zle prohánět produkční vozy v čele s Romanem Krestou.
V letošní sezóně však Josef Peták s Alenou Benešovou disponují daleko lepší technikou třídy S2000, kterým je Peugeot 207 S2000. „Se čtyřkolkou jsem v Krumlově hodně dlouho nestartoval. Naposledy na konci minulého století :-). Přesto se na závod hodně těšíme. Krumlovskou rallye máme rádi a docela se nám tady i daří. Velkou neznámou je počasí. Při seznamovacích jízdách bylo po tratích spousty vody a vytahaných nečistot. Na Vyškově nám deštivé podmínky dopomohly k vítězství. Čili pokud by pršelo i tady, zlobit se rozhodně nebudu,“ říkal před soutěží s humorem Josef Peták.
Úvod soutěže však Petákovi s Benešovou a jejich Peugeotu 207 S2000 příliš nesedl. Osmačtyřicetiletý jezdec zajel na úvodní rychlostní zkoušce až devátý nejrychlejší čas. Podobné výsledky pokračovaly i v následujících měřených úsecích, a tak posádka Hroch Rally Teamu figurovala po první sekci úvodní etapy až na osmém místě s minutovou ztrátou na vedoucího Krestu. Ve druhé polovině páteční etapy se příbramské dvojici podařilo poskočit alespoň na sedmé místo, což však příliš posádku nepotěšilo. „Do první etapy jsem vstoupil stejně jako na Šumavě, tedy s velkým respektem. Po celou etapu jsem se z počátečního útlumu nedokázal vyhrabat, a tak jsme šli spát na sedmém místě. Auto fungovalo perfektně, chyba byla jednoznačně v článku mezi volantem a sedačkou,“ hodnotil sebekriticky výkon v první etapě Peták.
Částečně si posádka náladu spravila během sobotní části, kdy na posádky čekalo závěrečných sedm měřených úseků, včetně nové RZ Slavkov. Jezdec Peugeotu 207 S2000 zajel několik rychlých časů, které jej posunuly na průběžné páté místo. Peták s Benešovou však museli odolávat ataku Daniela Běhálka, který ztrácel na smíšenou dvojici necelé tři vteřiny. V závěru soutěže chyboval Trojan, což znamenalo pro Petáka posun na čtvrté místo, o které se až do poslední rychlostní zkoušky přetahoval s Běhálkem. Ten ve snaze předjet loňského vítěze skupiny A v rámci Rallye Český Krumlov chyboval a musel ze soutěže odstoupit.
„Souboj s Danem se nám líbil. V závěru soutěže, kdy trať oschla a my jeli suché gumy byly asi nejlepší pro nás z celé soutěže. Na druhých Malontech se nám podařilo odrazit útok Dana Běhálka a odjet mu na více než dvanáct vteřin. Před závěrečnou RZ jsem tak byl mnohem klidnější, navíc Dan vyrobil chybu a musel odstoupit. I ve druhé etapě vůz fungoval perfektně a velký dík patří rovněž mechanikům, kteří opět odvedli výbornou práci,“ řekl v cíli Krumlovské rallye příbramský jezdec.
Josef Peták s Alenou Benešovou na voze Peugeot 207 S2000 tak čtvrtý podnik Mediasport MMČR v automobilových soutěžích dokončili na čtvrtém místě absolutně a prvním mezi smíšenými dvojicemi.
Další soutěží Hroch Rally Teamu bude Thermica Rally Lužické Hory, která se uskuteční v okolí Hradku nad Nisou příští týden.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.