aktuálně: 30 uzavírek, 33 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Krumlov: Shakedown i trénink v klidu

2. května 2008

V Krumlově začaly formální a technické přejímky, do jejich zahájení nikdo při tréninku ani shakedown nehavaroval. Policie byla s radary velmi agilní, ale nějaké drastické porušení limitů nezjistila. Alespoň se to nedoneslo pořadatelům, kteří by byli upozorněni, kdyby někdo překročil povolenou rychlost na odebrání řidičáku. Nedošlo ani žádné hlášení o nehodě trénujících posádek.

Do sídla soutěže dorazil včera pan Ludo Peeters z Belgie, pozorovatel FIA. Velmi podrobně se chtěl seznámit s celým systémem soutěže. Je velmi zkušeným pozorovatelem, dělá to už 14 let a během nich byl delegován na 24 soutěží. Hovoří vlámsky, německy, anglicky, francouzsky a španělsky, po této stránce je velmi univerzální.

Dnes odpoledne navštívil shakedown a prohlížel si i přilehlou servisní zónu. Zkušebních jízd se zúčastnilo zhruba třicet posádek, včetně dvou největších favoritů Pecha a Kresty. Oba projeli pro shakedown novou trať, ale jinak notoricky známou část bývalé RZ Přídolí, celkem třikrát.

Petr Gross, Krestův spolujezdec řekl: „Změnit trať shakedownu byl krok správným směrem. Roman během jízd ještě udělal nějaké definitivní úpravy na podvozku, šlo ale jen o drobnosti.“

Václav Pech vyjádřil obavy z možných vrtochů počasí. „Jestli to bude i zítra a pozítří vypadat takhle, nastane problém s volbou gum. Jsem rád, že jsme si mohli vyzkoušet trať velmi podobnou těm soutěžním, shakedown byl naprosto charakteristický. Na autě jsme už nic neměnili, s nastavením jsem spokojený.“

V 17:30 začala formální přejímka, už zhruba patnáct minut před zahájení se u pultu sekretariátu tísnila dlouhá fronta spolujezdců a jezdců. Pořadatel po minulých zkušenostech kontroluje i zaplacení povinného ručení na soutěžní auta. Při minulých ročnících se totiž ukázalo, že některé týmy, které způsobily škodu, neměly pojistky zaplacené a poškození pak vymáhali náhradu na pořadateli.

Vladimír Dolejš

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >