Josef Peták proměnil již svůj třetí start v letošním roce s vozem Peugeot 207 Super 2000 ve vítězství. Přesto, že do soutěže ve Vyškově nevstoupil nejlépe, dokázal se v průběhu dne natolik zlepšit a zrychlit, že si dojel pro vítězství před druhým Romanem Odložilíkem, který jel ve shodném voze Peugeot 207 Super 2000.
Jak se ti líbil souboj o první místo?
„Do vedení jsem se dostal po předposlední rychlostní zkoušce, jelikož Roman i Pepa chybovali v jedné zatáčce a museli couvat. Mě podobné problémy postihly hned v úvodní rychlostní zkoušce, kdy jsem musel couvat a to dokonce dvakrát.“
Měl jsi v závěru strach, že uděláš chybu a o vítězství přijdeš?
„Celkem jsem si věřil. Předposlední test byl totiž mnohem náročnější a přesto jsem jej v dešti projel bez vážnější chyby. Vůz jsem měl na takové podmínky připravený výtečně, za což opět patří dík mým mechanikům a celému týmu. Nesmím zapomenout poděkovat ani za opětovnou bezchybnou spolupráci s Liborem.“
Na Šumavě jsi dojel celkově pátý? Měl jsi zpočátku nějaké problémy?
„Na Šumavě to v pátek vůbec nešlo, nějak jsem se nemohl dostat do tempa a časy tomu odpovídaly. Je to dáno také tím, že ještě nemám s Peugeotem najeto tolik kilometrů, abych mohl jet naplno hned od úvodní rychlostní zkoušky. V sobotu to ale už bylo zase lepší a postupně jsem se posunul až na pátou pozici.“
Jak probíhala rally ve Vyškově? Jelo se ti lépe na suchu nebo na mokru?
„Soutěž byla v pohodě. Jel jsem na řezaných slickách a čekal až přijde déšť, jelikož byl hlášený. Ten se nakonec dostavil a v podstatě mi i pomohl se dostat do vedení. To jsem si v závěrečné rychlostní zkoušce pohlídal. S výsledkem jsem určitě nadmíru spokojený, ale musíme stát nohama na zemi a zaměřit se na další rally.“
Byly nějaké krizovky?
„Žádnou vážnější krizovou situaci jsem neměl. Jen jednou jsem byl trochu delší a jel po trávě. Přejel jsem nějaké kameny, ale auto bylo v pořádku.“
Jaké máš ohlasy od svých fanoušků?
„Dostal jsem řadu gratulací a hlavně jsem potěšil sponzory, což je v tomto sportu také důležité. Co se týče fanoušků celkově, tak ve Vyškově jich nebylo tolik, jako na Valašce nebo Šumavě, ale přesto to byla velmi pěkná rally.“
Nyní čeká na Josefa Petáka náročná Krumlovská rally, kde na místo spolujezdce opět usedne Alena Benešová.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.