aktuálně: 30 uzavírek, 6 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Peták s Benešovou skončili na Šumavě pátí

17. dubna 2008

Příbramská posádka Josef Peták a Alena Benešová s vozem Peugeot 207 S2000 startující za Hroch Rally Team obsadila páté místo absolutně a první mezi smíšenými posádkami.

Třetím podnikem Mediasport Mezinárodního mistrovství republiky v rallye pokračovala o víkendu Mogul Šumava Rallye Klatovy. Poprvé zavítala soutěž i do Plzně, kde se uskutečnila okruhová speciálka.

Na startu nechyběla ani smíšená dvojice Josef Peták a Alena Benešová s vozem Peugeot 207 S2000.

Peták nezačal na Šumavě nejrychleji. Po patnáctém nejrychlejším času na Klatovském okruhu se sice posunul na konec první desítky, kde se pohyboval po zbytek úvodní etapy. To však samotného jezdce příliš nepotěšilo.

„Začali jsme hodně opatrně. Vstupoval jsem s velikým respektem. Při seznamovacích jízdách jsme zjistili, že tratě jsou velmi rychlé a je na nich mnoho nečistot. Nechtěl jsem tedy příliš riskovat, neboť si to prozatím s vozem nemohu dovolit. Bohužel vlažnějším vstupem přišel útlum. Nedokázal jsem za celou etapu najít správný rytmus a ztrácel víc a víc. Dokonce jsme museli dvakrát couvat,“ zhodnotil páteční trápení příbramský jezdec.

Druhá etapa byla z pohledu smíšené dvojice o poznání lepší. Peták s Benešovou postupně stoupali výsledkovou listinou. Po třinácti odjetých měřených úsecích Peugeot 207 S2000 figuroval na osmém místě a v cíli dokonce na místě pátém, když až v závěrečných rychlostních zkouškách dokázali porazit Trněného s Mitsubishi Lancer EVO IX.

„Druhá etapa byla lepší. Vůbec se mi tedy nelíbil Roupov a Plzeňská rychlostní zkouška, přestože jsme tam zajeli druhý čas absolutně. Ovšem na Roupovské RZ to bylo o život. Diváci stáli ve velmi nebezpečných místech a je štěstí, že se nic nestalo. Lidé si mnohdy neuvědomují, že nejsme roboti, a že každý můžeme chybovat. To by si měli uvědomit jak oni, tak pořadatele, kteří je příliš nevyháněli. Jinak s výsledkem jsem nakonec spokojený. Sobota až na jedny hodiny a předčasný start byla dobrá. Jinak díky patří mechanikům, kteří opět odvedli bezchybnou práci,“ zhodnotil sobotní část pátý jezdec v cíli.

Šumavská soutěž byla poznamenána také velkým množstvím havárií. „Ze Šumavy odjíždím se smíšenými pocity. Ze začátku roku se zavedlo do každého závodního vozu monitorovací zařízení. Na Šumavě došlo k velkým haváriím, a že by to nějak fungovalo, to nevypadá. Je potřeba, aby tento sytém fungoval přesně k tomu, k čemu je určen. To znamená k rychlému přivolání pomoci,“ vyjadřuje se negativně k systému gps Josef Peták.

Další soutěží Hroch Rally Teamu bude koncem týdne Rally Vyškov, kde Alenu Benešovou nahradí Libor Joska.

Marek Felt

Další články

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >

Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?

Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.

zobrazit článek >