aktuálně: 30 uzavírek, 6 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

SWRC vstupuje pro značku Škoda do rozhodující fáze

28. září 2011

Rozhodnutí letošního šampionátu SWRC se blíží: Francouzská rally je předposledním závodem letošní sezóny mistrovství světa. Tým Red Bull Škoda chce v sedmém závodu sezóny příští víkend (30. září - 2. října) potvrdit své dosavadní špičkové výkony. Pro Juho Hänninena a Mikko Markkulu, kteří jsou v současné době ve vedení, půjde o obhajobu vedoucí pozice. Druhá posádka Hermann Gassner jun./Kathi Wüstenhagen doufá ve Francii v další dobré umístění.

Ilustrační foto

Jezdci absolvují v malebném Alsasku 23 vybraných rychlostních zkoušek. Lídr šampionátu Juho Hänninen se svým spolujezdcem Mikko Markkulou vstupují do soutěže s dobrou výchozí pozicí. Finská dvojice vede dva závody před koncem série celkové hodnocení a může se zdravým sebevědomím absolvovat sedmou a osmou soutěž sezóny. Druhá dvojice, Němci Hermann Gassner. jun. a Kathi Wüstenhagen, dostala podobně jako v Německé rally od vedení týmu zelenou pro ofenzivní strategii a od závodu v okolí Štrasburku si hodně slibuje.

Juho Hänninen: „Francouzská rallye je pro mě pole neorané. Pustíme se do ní s maximální koncentrací a chceme si samozřejmě odvézt co možná nejvíce bodů. V této fázi sezóny se každý bod počítá. Trať je náročná a zejména při dešti a bahně může být nevypočitatelná.“

Hermann Gassner jun.: „Tuto rally pojedu s Fabií Super 2000 poprvé, trať ale znám z minulého roku, kdy jsem ještě jezdil v jiných barvách. Trať je srovnatelná s Německou rally. Pokud všechno proběhne hladce, měli bychom dosáhnout dobrého výsledku.“

Vedoucí týmu Raimund Baumschlager: „Rozhodnutí této sezóny se blíží, tomu odpovídá i napjatá atmosféra v našem týmu a mezi našimi piloty. Juho zde může udělat obrovský krok směrem k zisku titulu. V dosavadním průběhu sezóny ukázal, co umí, a musí zachovat chladnou hlavu. Hermann může po své silné premiéře v IRC i tentokrát jet útočně a prokázat své umění. V každém případě nabídne tato rally zase pořádnou dávku napětí a emocí.“

-pr-

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >