Piate podujatie seriálu DMACK Tyres Rally 2011 začalo pre Melico Racing Team víťazstvom na shakedowne. V samotnej súťaži sa však posádka trápila viac než dosť. Akou takou náplasťou je aspoň zisk dvadsiatich piatich bodov.
20. Rajd Rzeszowski odštartoval už vo štvrtok napoludnie shakedownom, ktorý sa konal na časti jednej z rýchlostných skúšok. Po jeho absolvovaní bola posádka Jaroslav Melichárek - Richard Lasevič spokojná nielen s perfektne pripraveným Mitsubishi Lancer WRC, ale aj svojim výkonom, keď si v rámci testovacej trate pripísali na svoje konto najrýchlejší čas. Po slávnostnom predstavení súťažných posádok na Rzeszowskom námestí si mohol celý tím vychutnať pekný večer s pocitom dobre vykonanej práce a pripraviť sa na piatkový ostrý štart súťaže.
Neubehlo však veľa času po tom, čo Jaro s Rišom v dobrej nálade opustili servisné parkovisko a už hlásili prvé problémy. V súťažnom špeciály sa pred štartom do prvej rýchlostnej skúšky rozsvietili niektoré kontrolky, čo neveštilo nič dobré. Napriek tomu sa rozhodli poriadne pritlačiť na konkurenciu. „Tesne pred štartom do prvej RS nám v aute začalo všetko blikať ako vianočný stromček čo nás dosť rozladilo, auto nefungovalo ako by malo, navyše po prvých kilometroch sme zistili že som zvolil tvrdšiu zmes pneumatík ako bolo vhodné a tak sme hneď na úvod trochu stratili. Na druhom teste to už bolo lepšie, akurát som bol v jednej so zákrut rýchlejší ako som mal byť, tak sme vytočili hodiny, čo nás stálo asi 20 sekúnd. Napriek tomu bol čas obstojný a posunuli sme sa na tretiu priečku. V tretej RS sme však hneď v jej úvode dostali defekt a jazdou na prázdnom kolese sme stratili takmer jeden a pol minúty. Nevadí, vymenili sme koleso a išli ďalej, no v štvrtej rýchlostne skúške sa situácia opakovala a dostali sme ďalší defekt. Ešte kúsok sme išli ďalej, potom som v jednom odbočení škrtol diskom o obrubník a keďže sme nemali už rezervu nedalo sa pokračovať ďalej,“ ozrejmil situáciu smolného prvého dňa v servisnej zóne Jaro Melichárek.
Do druhej etapy súťaže Jaro s Rišom nastúpili s odhodlaním vyfazdiť čo najviac bodov do hodnotenia slovenského šampionátu. Na prvých dvoch testoch dosiahli síce „iba“ štvrté miesto, tretiu rýchlostnú skúšku však už vyhrali. To ich okamžite posunulo na druhú priečku celkového poradia súťaže započítavanej do seriálu DMACK Tyres Rally 2011. Následne Jaro dojazdil na druhom a treťom mieste. V poslednej rýchlostnej skúške celej súťaže dokonca pridal víťazstvo nielen medzi jazdcami bojujúcimi o slovenské body, ale aj v absolútnom poradí. To však stále stačilo iba na druhé miesto. Odmenou mu bol zisk dôležitých dvadsiatich piatich bodov, ktoré posádku Melico Racing Teamu stále radí ku kandidátom na zisk tohtoročného majstrovského titulu. Jaro Melichárek nám však prezradil, že aj keď to z vonku tak nevyzeralo opäť sa trápil s poruchami jeho Mitsubishi: „Dnes to síce bolo lepšie, vyhrali sme dve skúšky ale napriek tomu sme sa zase trápili. Ku koncu súťaže nám zase začalo svietiť dobíjanie. Asi to niekde nabralo vodu ešte včera na brode a teraz to štrajkuje. Našťastie sa nám podarilo ešte naštartovať a tak sme tu. Viac ma však mrzí to, že som nedokázal predbehnúť Kajetanowicza. Snažil som sa vyťažiť z auta čo sa dalo, no na týchto tratiach mi wéercéčko bolo nanič. Na druhej strane som rád, že ziskom bodov za druhé miesto sme sa udržali v hre o titul.“
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.