Výkony Mirka Jakeše i Vladimíra Mandíka na FUCHS OIL Agropa Rally v Pačejově potvrdily potenciál projektu Junior Sport Talent. Mirek Jakeš za tradiční podpory Petra Grosse odjížděl do Pačejova s úkolem navázat na bronzovou příčku z Rally Vysočina. Vladimír Mandík naopak potřeboval bodovat po výpadku na předchozím podniku.
Pačejovskou soutěž, která se pyšnila slušným zastoupením vozů specifikace WRC, zkomplikoval v úvodu déšť. Ten se také podepsal v první části rally na časech obou jezdců JST. Miroslav Jakeš zajížděl časy ve druhé polovině desítky, Vladimír Mandík nabíral ztrátu na největší soupeře ve třídě 11 Oldřicha a Jiřího Bočkovy, startující se Škodou Octavia Tdi.
Jak povrch tratí postupně oba mladíci získávali stále větší jistotu. Vladimír, stejně jako na Vysočině společně s Romanem Niemetzem, rozhodnul závod v RZ6, kterou vyhrál o 13 sekund před druhým Bočkem. To stačilo nejen na umazání náskoku do té doby vedoucího jezdce třídy 11, ale zároveň na posun do čela dieselové klasifikace, které už jezdec JST nepustil.
Mirek Jakeš s Petrem Grossem sváděli nerovný boj s vozy kategorie WRC a jezdci třídy 2. Zrychlení talentovaného Jakeše gradovalo na předposledním testu závodu, na kterém zajel jezdec z Valašska druhý nejrychlejší čas za Pavlem Valouškem. To také svou měrou přispělo ke konečnému třetímu místu absolutní klasifikace FUCHS OIL Rally Agropa.
Oba jezdci, Miroslav Jakeš i Vladimír Mandík, splnili vytýčené cíle a z Pačejova odjížděli více než spokojeni. Trofeje byly rozdány, body přiděleny. Úspěch v Pačejově opět potvrdil vysoké ambice projektu Junior Sport Talent v rámci startů na závodech ECOSUN sprintrally MČR.
„Opět třetí v cíli. Před námi jedno WRC a R4ka, s enkem to asi lépe v Pačejově zajet nešlo. Proto výsledek považujeme za úspěch,“ zhodnotil účast na Agropě Miroslav Jakeš. „První dvě RZ byly na mokru, což mi moc nesvědčilo. V úvodu jsem tak trochu zaspal. Doufal jsem, že budeme schopni véercéčkům na vodě ujíždět, ale nefungovalo to tak. Další čtyři zkoušky už na suchu byly mnohem víc v pohodě, což se ukázalo také na časech. Asi budu muset pro příště potrénovat na vodě a snažit se zrychlit,“ doplnil.
„Po Vysočině jsme měli kopu práce, ale vše jsme díky pomoci do startu zvládli. Na start tohoto sprintu jsem se postavil už počtvrté. Skoro by se dalo říct, že to byl náš domácí podnik, jelikož Roman žije v nedalekých Klatovech a pro mě je to asi také nejbližší sprint. Za ranního deště na intermédiích jsem se i s ohledem na předchozí incident na Vysočině pomaleji rozjížděl, ale ztráta na Bočkovu octavii nebyla tak zásadní. Horší to bylo po průjezdu vojenského prostoru, kde jsme dělali hodiny a ztráta narostla. Když jsme ve druhém průjezdu nejdelší RZ stáhli jen 1.6 sekundy, začal jsem se smiřovat s druhým místem. Ale problémy s brzdami našich soků v RZ6 znamenali třináctisekundovou ztrátu a nejednou jsme byli v čele. V závěru soutěže jsme si už vedení udrželi, bonusem byla třetí příčka ve dvoukolkách,“ okomentoval závod Vladimír Mandík.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.