aktuálně: 30 uzavírek, 20 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Clio R3 Czech Trophy 2011 i v ČR

25. února 2011

V loňském roce patřily posádky s vozy Renault Clio R3 Maxi k hvězdám českého rallysportu. Příbramský Petr Brynda dokázal získat v rámci rallysprintového šampionátu mistrovské tituly mezi áčkovými dvoukolkami a ve třídě A7. Další příbramský jezdec Jan Černý dokázal prohnat nejednoho soupeře nejen u nás, ale i v zahraničí.

I z tohoto důvodu spojily síly společnost XTG motorsport a Renault Sport, aby zahájili přípravy na premiérový ročník. Cílem projektu je dát příležitost posádkám a to nejen domácím, ale i zahraničním startujícími s vozy Renault Clio R3 Maxi nebo Clio R3 Access, odvézt si ze závodů nejen mistrovské poháry, ale i zajímavé finanční odměny pro nejúspěšnější dvojice Clio R3 CT. Clio R3 Czech Trophy 2011 bude obsahovat šestici závodů v rámci MMČR. Zároveň probíhá příprava standardních propozic Clio R3 Czech Trophy, které budou vycházet z francouzského originálu.

Každá posádka, po zaplacení jednorázového startovného ve výši cca 1. 500 Euro, obdrží 2 kombinézy, SoftShel bundu, trička a čepici Clio R3 CT. Kromě toho však bude mít možnost bojovat o finanční prémie a šeky směnitelné za náhradní díly. V každém závodě bude vyplacená celková částka 87 500 Kč + šeky v ceně 62 500 Kč pro tři nejlepší dvojice. Pokud navíc dvojice přihlášená do poháru odstartuje alespoň v pěti závodech započítávaných do Clio R3 CT, bude mít možnost získat i finanční prémie v celkovém hodnocení Clio R3 CT, kde za první místo obdrží celkem 75 000 Kč, za druhé 50 000 Kč a za třetí místo v konečném pořadí poháru 25 000 Kč.

„V českém šampionátu se již druhým rokem jezdí hned několik pohárů, kde mají posádky možnost vyhrát finanční prémie. Závody nejsou levnou záležitostí, a tak každá koruna, v tomto případě Euro, se hodí dvojnásob. Proto jsem rád, že se v příštím roce v rámci MMČR v rally uskuteční premiérový ročník Clio R3 Czech Trophy. Věřím, že na startu nebude chybět ani naše posádka,“ řekl k projektu Petr Brynda, loňský nejúspěšnější jezdec s vozem Renault Clio R3 Maxi.

Finanční prémie v jednotlivých závodech

* 1. místo - 50 000,- Kč + šek 25 000,- na náhradní díly

* 2. místo - 25 000,- Kč + šek 25 000,- na náhradní díly

* 3. místo - 12 500,- Kč + šek 12 500,- na náhradní díly

Finanční prémie v rámci celkového hodnocení Clio R3 CT

* 1. místo - 50 000,- Kč + šek 25 000,- na náhradní díly

* 2. místo - 25 000,- Kč + šek 25 000,- na náhradní díly

* 3. místo - 12 500,- Kč + šek 12 500,- na náhradní díly

Oficiální stránky Clio R3 Czech Trophy 2011

Clio R3 Czech Trophy

Další články

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >