Skvěle rozjetý závod, pak problémy s poloosou a až šesté místo v cíli. Takový byl v krátkosti závod Josefa Petáka a Aleny Benešové při předposledním letošním rallysprintovém závodě.
Peták s Benešovou s vozem Peugeot 207 S2000 zahájili Rally Jeseníky pátým nejrychlejším časem. Na zbývajících dvou rychlostních zkouškách úvodní sekce však zajeli třetí, resp. čtvrtý čas, což znamenalo posun na výborné druhé místo. Rychlejší byl pouze Roman Kresta, jenž si vybudoval před příbramským jezdcem náskok necelých čtyř vteřin.
Začátek druhé sekce soutěže smíšené dvojici vyšel rovněž skvěle. Třetím místem v rychlostní zkoušce si udrželi průběžné druhé místo. Bohužel na páté RZ přišlo pro Petáka zklamání. Až sedmnácté místo se ztrátou téměř půl minuty znamenalo propad na čtvrté místo. Situace se nezlepšila ani na nadcházejícím měřeném úseku, a tak se modro-bílý Peugeot 207 S2000 propadl až na sedmé místo. „Úvod soutěže nám vyšel výborně. Chytili jsme správné tempo a drželi se na slibné pozici. Bohužel na páté RZ praskla pravá přední poloosa. Museli jsme tak absolvovat dvě rychlostní zkoušky bez poloosy, a tím i ztratili veškeré naděje na dobrý výsledek,“ zklamaně popsal příčiny propadu Peták.
Na závěrečných třech měřených úsecích zajeli sice Peták s Benešovou dva třetí nejrychlejší časy, na lepší nežli šesté místo v cíli to nestačilo. Do hodnocení mistrovství si tak smíšená dvojice připsala pouze deset bodů, což vzhledem k tabulce šampionátu nic neřeší.
„V závěrečné sekci jsme se sice snažili ztrátu eliminovat, příliš se to však nepodařilo. Posunuli jsme se pouze o jednu příčku. Je to velká škoda, ale takové jsou závody. Jinak závod se mi vcelku líbil. Závodilo se sice hodně rychle mezi stromy, což příliš v oblibě nemám, ale na druhou stranu se nám kromě již zmíněných technických problémů dařilo. Nyní se tedy musíme připravit na poslední rallysprint,“ řekl na závěr Josef Peták.
Další články
Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.