Posádka EuroOil teamu Václav Pech jun. navigovaný Petrem Uhlem o uplynulém víkendu absolvovala nejnáročnější soutěž roku 2010 Barum Czech Rally Zlín, které byla zařazena do kalendáře Mistrovství Evropy, Mezinárodního mistrovství České republiky v Rally, ale také jako soutěž kalendáře IRC- Intercontinental Rally Challenge, což do Zlína přivedlo nebývalou konkurenci špičkových světových jezdců a rekordních 27 vozů S 2000.
Posádka modrožlutého Mitsubishi startovala do soutěže se startovním číslem tři a úvod rally se jí velmi povedl. „Už od začátku nás hodně trápilo počasí a rozhodující byla správná volba pneumatik. V první sekci jsme získali náskok na naše soupeře. Nepředvídatelné místní srážky nás potrápily při volbě pneumatik a my začali trochu ztrácet ze svého náskoku. Ze servisu jsme odjížděli na suchých pneumatikách a jakmile jsme přijeli na start rychlostní zkoušky, začalo pršet,“ vysvětluje Václav Pech jun., kterému po první etapě patřila šestá příčka v absolutní klasifikaci, a byli s Petrem Uhlem současně nejrychlejší posádkou Českého mistrovství.
Ani druhá etapa Barum Rally nepřinesla, co se počasí týče, nic nového a soutěžní posádky i statisíce fanoušků zkrápěl vydatný déšť střídaný se sluníčkem. „Stejně jako v sobotu jsme museli jet stále naprosto “na hraně„. Na trati bylo vytaháno obrovské množství bláta, a už tak těžká a zákeřná trať se stala doslova nevyzpytatelnou. Zažili jsme si několik horkých chvilek, ta nejhorší byla na prvním průjezdu rychlostkou Pindula kde jsme byli rychlejší v jedné ze zatáček a museli naše auto pustit rovně na pastvinu. Prorazili jsme pneumatiku a poškodili zavěšení, takže jsem se bál, jestli se nám podaří dojet do servisu. To se povedlo, naši mechanici odvedli skvělou práci, vše opravili ve dvacetiminutovém servisu a my mohli pokračovat dál. V závěru závodu jsme se hlavně soustředili na udržení naší pozice,“ popisuje Václav Pech jun. nejhorší okamžiky soutěže.
Václav Pech jun. s Petrem Uhlem dokončili Barumku na šestém místě celkově a na druhém v hodnocení mistrovství ČR. Potvrdili tak rovněž druhé místo v hodnocení Mezinárodního mistrovství České republiky v rally, což znamená, že o titulu mistra republiky se bude opět rozhodovat až v poslední soutěži roku, mezi ním a Valouškem s tovární Fábii S2000 na Rally Příbram.
„V cíli jsme byli šťastní, že jsme soutěž dokončili a nezařadili se mezi mnoho odpadlých. V takto skvělé evropské konkurenci jsme s výsledkem mezi vozy S2000 nakonec spokojení. I proto naše auto bylo mezinárodními technickými komisaři podrobeno hodně důkladné kontrole v cíli rally. Sám jsem se divil, co všechno lze na autě za 2 hodiny kontrolovat a měřit. Vše ale samozřejmě proběhlo v pořádku. Potom už jenom zbývalo vyzvednout na Olomoucké čerpací stanici EuroOil maketu našeho závoďáku, která tam zůstala po autogramiádě a v pondělí nad ránem se vrátit domů,“ líčí unavený, ale spokojený Václav Pech jun.
Další soutěží pro EuroOil team bude 24. - 25. září Rally Příbram, která v posledních čtyřech letech nepoznala jiného vítěze než posádku Pech-Uhel.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.