aktuálně: 30 uzavírek, 26 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Ladislav Křeček slaví zítra šedesátiny!

26. srpna 2010

Máme 26.srpna a to je den, kdy se před pár lety vyklubal na svět chlapec jménem Ladislav Křeček. Ač se tomu nechce věřit, těch let už se nasčítalo dohromady šedesát a v jejich průběhu se onen hošík proměnil nejprve v dravého mladého soutěžáka, který velmi rychle začal sbírat mnohé úspěchy, ale i respekt starších soupeřů.

Propracoval se až do továrního týmu Škoda, s nímž dokázal i na světových kolbištích dovézt relativně slabé škodovky v tehdejší nabité konkurenci mnohdy až na hranici první desítky celkového pořadí. Poté přišla léta devadesátá, kdy tento Středočech vládl české rally se silnými fordy a lanciemi. Byl jedním z prvních, kdo se v našich luzích a hájích naučil doopravdy dobře krotit i připravovat „čtyřkolku“ a ač mu tehdy mnozí vyčítali profesorský styl, s jeho precizní jízdou měli brzy velké potíže i první naši závodníci se špičkovými vozy WRC. A to včetně tehdy vycházející hvězdy, Romana Kresty.

Ten v roce 2000 přece jen převzal žezlo ziskem svého prvního mistrovského titulu a právě poté, ve svých padesáti letech, „Láďa“ de facto ukončil svou kariéru. Poté už absolvoval pouze několik sporadických startů, z nichž se vymyká zejména velmi úspěšné vystoupení se Škodou Octavií WRC na jeho mateřské Rally Bohemia v roce 2003, kdy s tehdejším škodováckým šéfem Vratislavem Kulhánkem společně dovezli moderní techniku na skvělé desáté příčce. Pomalu si tehdy na „WRCko“ zvykal, v závěru soutěže ale už byly slyšet hlasy tvrdící, že kdyby se jela ještě třetí etapa, kdo ví, kdo všechno z mladých hvězd by se opět Křečkova umu začal bát...

Dodnes tak zůstává Ladislav Křeček jednou z nejuznávanějších veličin české rally a člověkem, který nikdy nepřestane být pro fanoušky rally legendou.

A tak nezbývá než k jubileu důkladně pogratulovat!

Karel Špaček

Další články

Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady

Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.

zobrazit článek >

Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv

Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.

zobrazit článek >

Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?

Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.

zobrazit článek >