Zákruta.cz  >  

Loeb a Elena poosmé vítězně !

24. srpna 2010

Citroën Total World Rally Team zaznamenal na Rally Německo další double. Sébastien Loeb a Daniel Elena úspěch značky podtrhli osmým po sobě jdoucím vítězstvím, což je samozřejmě v historických tabulkách rekord. Dani Sordo a Diego Vallejo při svém prvním společném startu prožili bezproblémový víkend a navýšili týmový triumf. Do rekordního nádechu víkendu v Německu přispělo i 32 vítězství vozu C4 WRC v mistrovství světa, což značí přesně stejný počet triumfu, kolik zaznamenala Xsara WRC.

Po dvou náročných dnech bylo nedělní finále na Rally Německo samozřejmě kratší, pouhých 85 měřených kilometrů. Posádky se vrátily mezi moselské vinice, aby celá rally finišovala při Circus Maximus Superspeciálce v ulicích Trieru. Sébastien Loeb a Dani Sordo dojeli s pohodlným náskokem na prvních dvou místech. Oba piloti Citroënu zvolili pneumatiky Pirelli P-Zero, které odpovídaly jejich taktice - spolehlivost nad rychlost. Cíl byl jasný - dojet do cíle!

„I když to možná tak nevypadalo, snažili jsme se upevnit naše vedení,“ řekl Loeb v průběhu poslední etapy. „Na měkčích pneumatikách jsme měli více šancí uspět na vlhkém povrchu, který hrozil vzhledem k dešťovým přeháňkám. Museli jsme být připravení.“

„Výsledek rally se rozhodoval už v sobotu na rychlostní zkoušce Panzerplatte,“ potvrdil Sordo. „V neděli už jsme nemohli nic získat, jen ztratit. Naše double, které jsme zaznamenali, je ohromným přínosem pro Citroën v kontextu mistrovství světa a Poháru konstruktérů.“

Skvělé vystoupení Citroënu vyvrcholilo v šou na rychlostní zkoušce'Circus Maximus' před početnými davy fanoušků. „Je to pořád skvělý pocit vyhrát v Německu. Mám rád pilotování C4 WRC na asfaltu, obzvlášť motivují pak je, startovat před tak nadšenými fanoušky,“ uvedl šestinásobný mistr světa. „Opět jsem se mohl spolehnout na perfektní a rychlé auto, které mělo opravdu nejlepší pneumatiky. Je to moje páté vítězství v této sezoně a přiblížilo mě k mému konečnému cíli - vyhrát mistrovství světa posedmé.“

„Jsem velice spokojený s touto rally, mojí první s Diegem Vallejo jako spolujezdcem,“ přidal Sordo, druhý v Rally Německo. Toto umístění dosáhl již potřetí. „Sébastien byl vždy o něco rychlejší než já. Jsem rád, že jsem mohl naplnit týmová očekávání a pomoci při zvýšení náskoku značky v Poháru konstruktérů.“

„Citroën opanoval stupně vítězů stejně jako v Mexiku, Portugalsku a Bulharsku,“ přidal Olivier Quesnel, šéf Citroën Total WRT. „I když naším cílem bylo vyhrát tuto rally, pocity z vítězství ale stejně bývají velmi silné. Podobně vzrušující je pro nás i to, že jsme s C4 WRC vyrovnali rekordní skóre s Citroënem Xsara. Dvaatřicet vítězství za 52 rally, to jsou příjemné počty!“

V Německu zaznamenal první pódium na asfaltu také Citroën Junior Team. Sébastien Ogier a Julien Ingrassia dojeli třetí za dvojicí továrních C4 WRC. Kimi Räikkönen a Kaj Lindström skončili sedmí a poprvé v jejich kariéře se jim povedlo zajet nejrychlejší čas na jedné rychlostní zkoušce.

„Museli jsme jet naplno, abychom udrželi Latvalu za námi,“ říkal Sébastien Ogier. „Šestnáctivteřinový náskok, který jsme měli před startem třetí etapy, konečný úspěch ještě nezaručoval. Nakonec jsme náskok zvládli ještě zvýšit.“ Spolujezdec Julien Ingrassia se přidal: „Neděle byla plná záludností, nemohli jsme si vydechnout ani na sekundu.“

Räikkönen byl velmi spokojený s dalším sbíráním zkušeností. Týmový manažer Benoit Nogier uzavřel: „Máme za sebou dlouhou a složitou rally, která nám přinesla solidní úspěch. Sébastien a Julien startovali poprvé na voze WRC v Německu a jsou na stupních vítězů. Na začátku sezony jsme chtěli získat nějaké pódium na šotolině. Náš cíl jsme splnili, teď jsme přidali navíc i úspěch na asfaltu. Sébastien a Julien byli pod silným tlakem Latvaly, ale odvedli vynikající práci. Řekl bych, že jejich výkon neměl daleko k dokonalosti. Vzhledem k podmínkám si dobře vedl i Kimi. Udělal sice v neděli ráno chybu, která ho stála lepší umístění, ale jsme nadšeni z jeho nejlepšího času. Už se nemůžeme dočkat následující asfaltové rally, Rally Francie, která by měla být pro většinu účastníků neznámou.“

-pr-

Další články

Výhody a nevýhody operativního leasingu

Výhody a nevýhody operativního leasingu

Zatoužili jste po modernějším automobilu? Automobilové firmy každoročně chrlí nové a nové vozy, které mají za cíl udělat řidičovu jízdu co nejpohodlnější. Ovšem ne každý má na to, aby si nové auto zaplatil z úspor, tudíž někteří volí leasingové financování. V tomto článku se zaměříme na výhody a nevýhody operativního leasingu.

celý článek >
5 situací, ve kterých nepojištěné auto vyjde draze

5 situací, ve kterých nepojištěné auto vyjde draze

Kupujete si nové nebo bazarové auto? A sjednali jste si havarijní pojištění? Podívejte se na 5 situací, ve kterých dáte za nepojištěné auto majlant.

Kdy vám bude dělat pojišťovna problémy s vyplacením odškodného?

Kdy vám bude dělat pojišťovna problémy s vyplacením odškodného?

Nehody se čas od času zkrátka stanou. V kterých případech vám pojišťovny ale nebudou chtít vyplatit peníze. Vyvarujte se chyb, které mohou mít zásadní vliv na to, jestli po nehodě dostanete finanční kompenzaci.

reklama
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.
Copyright © People For Net a.s., , tvorba www stránek People For Net a.s.
TOPlist NAVRCHOLU.cz
ROZUMÍM Na tomto webu zpracováváme cookies potřebné pro jeho fungování a analytiku, v případě udělení souhlasu také cookies pro účely cílení reklamy a personalizaci reklam. K tomu využíváme své partnery pro sociální média, inzerci a analýzy. Více informací o nastavení cookies naleznete zde.