Po skončení národných šampionátov sa náš tím úspešne predstavil na OMV Rally Waldviertel v Rakúsku. Posádka štartovala s osvedčeným vozidlom Mitsubishi EVO IX a Peter Gavlák mal šotolinovú premiéru. Súťaž začala krátkym testom a odladením vozidla. Počas obhliadky sa naša posádka zamerala hlavne na dôležitosť správneho rozpisu.
Už počas obhliadky trate bolo nevľúdne počasie, ktoré napokon sprevádzalo celú súťaž. Naviac dosť sklamala aj organizácia, súťaž bola od základu zle postavená. Piatkový presun 60 km na 4 RS aj so servismi a potom späť, záverečný hodinový servis a priestor servisnej zóny postavený v totálnom blate boli dosť nepochopiteľné. Jedine náročnosť a obsahovosť RS boli na výbornej úrovni. Pochvaľovala si to aj naša posádka Peter s Milošom. Tí začali celkom sľubne a nebyť problémov s dodaním pneumatík bolo by to ešte lepšie. Peter zbieral skúsenosti, ale chýbalo mu to správne obutie, ktoré prišlo až v sobotu po prvej runde RS. Bolo to hneď cítiť a naši zajazdili nasledujúce tri RS (9., 10. a 11.) 5-ty, 4-tý a 6-ty najrýchlejší čas v RS. Ako sa hovorí: s jedlom rastie chuť a na tretieho W. Stengga v triede sa rapídne znížila strata na 9,1 sekundy.
V nasledujúcej 12. RS však Peter prehnal nasadenie a zišiel zo stopy, skončil mimo trať a stálo ho to drahocenné sekundy aj keď zajazdil túto RS v 9. najrýchlejšom čase. I napriek tomu sme sa posunuli na tretie miesto v triede, vďaka problémom dovtedy druhého Gassnera. Tretie prejazdy naši sťahovali po sekundičkách z náskoku W. Stengga, ale ten si ho do konca súťaže ustrážil. Nevieme, či naše vozidlo, alebo výkon našej posádky zaujal technických komisárov natoľko, že si ho vybrali na záverečnú technickú kontrolu. Každopádne, kontrola váhy zotrvačníka bola opäť nepochopiteľná, a tak sa mechanici K. I. T. Racing museli pustiť do rozoberania vozidla. Kontrola váhy zotrvačníka dopadla podľa očakávania oproti Stohlovi, ktorého zotrvačník nevyhovoval predpisom a bol dodatočne diskvalifikovaný.
S konečným tretím miestom v triede sme nadmieru spokojní, ako aj s celkovým vystúpením a 7. miestom v absolútnom hodnotení OMV Rally Waldviertel.
Peter Gavlák: „Súťaž bola náročná čo sa týkalo RS a na jej obtiažnosti pridalo aj počasie. So šotolinou som nemal žiadne skúsenosti a nevedel som sa trafiť do správneho výberu pneumatík, ktoré boli rozhodujúce na tejto súťaži. Napokon sme obuli tú správnu značku a jazda mi robila radosť. Samozrejme, prišla aj chyba a zhasol mi motor, ale z celkového vystúpenia som spokojný, teda až na poslednú skúšku. Tú som išiel v podstate vabank, lebo som sa chcel pokúsiť zmazať 5,8 sekundovú stratu na druhé miesto, a tak to aj dopadlo. Vozidlo bolo na túto súťaž dobre pripravené za čo ďakujem tímu K.I.T. Racing. Keby sme mali trochu viac šťastia na pneu, mohli sme byť v triede druhí. Účel štartu sme však splnili a skúsenosti, ktoré som opäť nadobudol sú na nezaplatenie. Musím však dodať, že ma sklamala organizácia súťaže!“
Miloš Hůlka: „Takú zlú organizáciu súťaže som počas mojej kariéry ešte nezažil. Rýchlostné skúšky však veľmi krásne, náročné na rozpis, úseky na srdce, skrátka všetko čo majú mať šotolinové skúšky. Počasie to celé spestrilo. Na podmienky, aké sme mali, som s našim výkonom spokojný.“
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.