O uplynulém víkendu skončila hvězdně obsazená mezinárodní Rallye Bohemia započítávaná do mistrovství České republiky, mistrovství Polska a i do mistrovství střední Evropy, na jejímž startu vedle kompletní české špičky bylo hned 14 speciálů S2000, juniorský mistr světa Martin Prokop, tovární jezdec škodovky Hänninen nebo Francouz Bouffier.
Desítky tisíc diváků podél trati tak mohli sledovat letos nejkvalitnější startovní pole. O body zde se startovním číslem 3 bojovala i posádka EuroOil teamu Václav Pech jun. - Petr Uhel, pětinásobní mistři ČR a sedminásobní mistři Střední Evropy. „Soutěž pro nás začala velice slibně a v obrovské konkurenci jsme se od začátku drželi kolem čtvrtého místa absolutně. Nasazené tempo bylo opravdu vysoké. Ale naprosto vyčerpávající bylo nesnesitelné vedro, které ve voze za tropických teplot panovalo. Strašně rychle vám to bere síly,“ popisuje Václav Pech jun. úvod soutěže.
V sedmé rychlostní zkoušce ale přišel krátce po startu defekt přední pneumatiky, který znamenal pro posádku velkou časovou ztrátu a propad až na 14. místo. „Asi na čtvrtém kilometru jsme zjistili, že máme prázdné kolo a vzhledem k tomu, že do cíle zbývalo kilometrů ještě třináct, nechtěli jsem jízdou po ráfku riskovat větší poškození vozu. Rozhodli jsme se proto pro výměnu kola na vložce. Chvilku trvalo najít vhodné místo na zastavení a potom jsme se snažili v praxi předvést s Petrem nesčetněkrát při tréninku nacvičovaný vzájemný koncert při výměně pneumatiky. Vědomí, že nám kvapem ubývají sekundy, které jsme předtím pracně po desetinkách na soupeře nasbírali, bylo svazující. I přesto nám tato výměna pneumatiky včetně zastavení a rozjetí, odpoutání a připoutání do osmibodových pásů trvala pouze dvě minuty, ale při minimálních rozestupech a bojích o každou sekundu to byla ztráta veliká,“ říká Václav Pech jun. k defektu.
Do druhé etapy vstoupila posádka EuroOil teamu s cílem prokousat se pořadím co nejvýše a hned od rána za tímto cílem vyrazila opravdu nekompromisně. „Jelo se opravdu hodně na hraně a jakákoliv chyba byla potrestána, což potvrzuje velké množství havárií. I my jsme na poslední RZ zažili jednu horkou chvilku, kdy nám v závěru již špatně fungoval zadní diferenciál, který auto tlačil ze zatáček ven a my v jedné pomalé zatáčce spadli do příkopu, kterým jsme pak jeli asi sto metrů. V první moment jsem si myslel že je konec a po třech těžkých dnech závodů zůstaneme stát těsně před cílem, ale silná čtyřkolka se z příkopu dokázala vyhrabat. Velké nervy jsme tím udělali i mému tátovi, který kvůli takovým zážitkům raději na rychlostní zkoušky nechodí.
Tentokrát se však na závěr nechal zlákat svým vrstevníkem a věhlasným spolujezdcem Jardou Palivcem a šli se na poslední zkoušku soutěže na své svěřence podívat. Nevím který z nich měl potom “vyšší tlak„, ale když jsem za cílem tátovi volal, chvilku mu trvalo než začal mluvit plynule. Jsem rád, že se nám povedlo dostat zpět na bodované pozice a 5. místo absolutně a třetí v domácím šampionátu je pro nás na Bohemii za daných podmínek dobrý výsledek. Navíc jsme díky tomu již nyní obhájili titul mistrů střední Evropy, které se v rámci reprezentace ČR zúčastňujeme,“ hodnotí Václav Pech jun.
EuroOil team se nyní maximálně koncentruje na přípravu na srpnovou Barum Rally Zlín.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.