Úvodní podnik letošního mistrovství světa v automobilových soutěžích odstartuje v Karlstadu už ve čtvrtek 11. února večer. Úřadující juniorský mistr světa v rally Martin Prokop s navigátorem Janem Tománkem a vozem Ford Fiesta S2000 bude bojovat o premiérové body do hodnocení nového šampionátu S-WRC, vypsaného letos poprvé pro vozy kategorie Super 2000.
Švédská rally se do kalendáře mistrovství světa vrací po roční přestávce a poprvé od roku 1996 bude úvodním podnikem sezony. Švédská soutěž je navíc jedinou zimní rally v šampionátu a jako taková s sebou přináší některá specifika. Jízda na sněhu rychlostí blížící se dvěma stům kilometrů v hodině se může zdát jako popírání fyzikálních zákonů, ale stovky kovových hřebů v každé z pneumatik se dokáží vrýt do zledovatělého podkladu a jezdci si tak mohou dopřát na jiné soutěži neopakovatelný zážitek. V některých místech lze navíc využít sněhových bariér podél cest k jemnému odrazu v zatáčkách, který tak urychlí jejich projetí. Na druhou stranu umí být sněhové bariéry velmi zrádné. Když jezdec špatně odhadne pevnost bariéry nebo do ní vrazí příliš silně, sněhová masa vůz pohltí a je po nadějích na dobrý výsledek.
Z důvodu zákazu testování na území pořadatelské země tři týdny před startem soutěže testoval Czech Ford National Team v neděli v Norsku nedaleko švédských hranic. Trať, na které Martin Prokop nastavoval svůj nový Ford Fiesta S2000, odpovídala svým charakterem rychlostním zkouškám Švédské rally, takže narozdíl od prvního testu v Jihlavě dosahoval vůz vysokých rychlostních průměrů.
V pondělí se posádka Martin Prokop - Jan Tománek zúčastnila oficiálního předsoutěžního testu ve Švédsku. Z vozů kategorie Super 2000 byla však modro-bílo-červená Fiesta na trati jediná.
Martin Prokop: „V neděli jsme absolvovali soukromý test, při kterém jsme jezdili sami, takže jsme měli čas a prostor vyzkoušet vše, co jsme potřebovali. Měli jsme k dispozici i data o nastavení, s nímž minulý týden testoval Marcus Grönholm. To pro nás bylo skvělé a my jsme si set-up doladili tak, aby vyhovoval mně i autu. V pondělí bylo na programu oficiální testování před soutěží, při kterém společně s námi jezdili také posádky s produkčními auty, včetně dalších Čechů. Trať se ale v průběhu dne v důsledku průjezdů několika vozů měnila, takže srovnání nebylo až takové.“
„Letos ve Švédsku není tolik sněhu, jako bylo loni v Norsku, ale mrzne, takže i když se budou vyjíždět koleje a místy se ve druhých průjezdech možná prosekneme až na šotolinu, neměla by povolit, měla by zůstat zmrzlá, proto se bláta snad bát nemusíme.“
„Co můžeme od soutěže očekávat výsledkově ukážou až první rychlostní zkoušky. Po testech víme, že bychom měli být rychlejší než produkční vozy, ale uvidíme, jak na tom budeme ve srovnání se Skandinávci s S2000. Určitě ale pojedeme tak, aby nás to bavilo. To znamená rychle a trochu agresivně, jak to má Fiesta S2000 ráda.“
V úterý a ve středu absolvují posádky seznamovací jízdy. Ve čtvrtek 11. února je na programu shakedown a ve 20:04 hod soutěž startuje úvodní rychlostní zkouškou v Karlstadu. Celkem na účastníky Švédské rally 2010 čeká 21 erzet o celkové délce 343 kilometrů. Konečné výsledky soutěže budeme znát v neděli 14. února po 15. hodině.
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.