Ve středu 26. září si vyzkoušela dvojice Rallysportu Příluky Jaromír Tarabus – Daniel Trunkát vůz kategorie S2000 Fiat Grande Punto připravovaný společností JM-Engineering.
V krátkém testu, který proběhl v okolí Otrokovic, šlo o získání poznatků a zkušeností s ohledem na nadcházející sezónu. Letošních vicemistrů skupiny A jsme se zeptali na pocity z premiérového svezení se závodní čtyřkolkou a další plány do budoucnosti.
Jaké jsou pocity ze svezení v S2000?
Mira: „Pocity jsou vesměs příjemné. Největší problémy mi dělaly přejezdy. Auto je dělané na agresivní jízdu, což se neslučuje s civilním provozem. Víc budu moci posoudit až po ostrém startu.“
Je to velký rozdíl mezi vozy kategorie S1600 a S2000?
Dan: „Ahoj, díky navázané spolupráci s JM-Engineering jsme dostali možnost si vyzkoušet při krátkém testu Fiat Grande Punto S2000 - i po těch pár kilometrech tam samozřejmě rozdíly vidět jsou, nadchl mě zejména pohon na všechna čtyři kola a brzdy. Z mého pohledu je to ještě víc o spolujezdci, který navíc přebírá za jezdce další činnosti v autě.“
Mira: „Možná bych měl podotknout, že toto byla moje první jízda se závodní čtyřkolkou. Fiata jsme zkoušeli na stoprocentním, suchém asfaltu. Takže první rozdíl jsem zaznamenal hned po startu, kdy vůz nehrabe a stejně se chová i v zatáčkách. Větší rozdíly jsem díky charakteru testovací trati nepociťoval.“
Vozy kategorie S2000 mají umístění sedadla na těžišti auta. Nedělalo ti toto umístění problémy?
Mira: „Na sezení vzadu jsem si rychle zvykl. Jen v rychlejších levých zatáčkách mi vadí ve výhledu levý sloupek.“
Ukazuje středeční testování směr, kterým byste se rádi ubírali v příštím roce?
Dan: „Po středě asi mohu říci, že se chceme tímto směrem ubírat pro větší část seriálu MMČR, nicméně záleží to samozřejmě ještě financích a zda bude vhodná S2000 k dispozici, takže dnešním okem to vidím tak na 70/30 pro S2000.“
Do konce roku zbývá ještě pár soutěží. Zazimovali jste už kombinézy nebo je ještě provětráte třeba v rámci testu na příští rok?
Dan: „Teoreticky připadá v úvahu Labská nebo Pražský rallysprint, pokud se něco z toho pojede, tak bychom to právě chtěli pojmout jako test ze S2000 pro příští sezónu.“
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.