Po více jak půlroční pauze jsme konečně vyrazili na náš první letošní závod - Rally Vysočina Telč. Celkem 11 přihlášených a nakonec 9 převzatých posádek v naší třídě N2 slibovalo velmi zajímavé souboje. Velkou výzvou byla pro nás účast Míry Tarabuse s Honou Civic. Zajímalo nás, jak rychle se dá s Honou závodit a kolik vlastně budeme dostávat na kilometr.
Do Telče jsme dorazili už ve čtvrtek večer. Po ubytování jsme si zajeli na večeři na náměstí, kde bylo centrum soutěže. Zaparkovali jsme mezi ostatní tréninková auta. Z toho měli určitě obrovskou radost místní policisté. Všichni jsme měli za stěračema pozvánku k zaplacení pokuty za zákaz parkování v pěší zóně.
Na páteční trénování jsme si naštěstí přivstali a stihli jsme většinu průjezdů za sucha. Kuba má totiž na tréninkáči nazuté suché závodní gumy. Už páteční déšť napověděl, že to bude mokrý závod. Ráno jsme nazuli mokré a vyrazili bojovat. RZ1, kterou jsme měli jako rozjezdovou po půlroční pauze, byla bohužel zrušena po havárii Martina Hudce. Začali jsme tak závodit až na těžké RZ2, která vedla převážně úzkým lesním úsekem, kde se chyba neodpouštěla.
V cíli jsme dostali na necelých 10km od Míry Tarabuse 17 vteřin, což nás zařadilo až na 4. místo v N2. V tu chvíli jsme pochopili, že bude zle. Nasazené tempo už jsme za celý den nedokázali změnit a odvezli si tak s Telče 10 bodů za 4. místo. Na Tarabuse a Pešla jsme prostě neměli. Kaválek musel odstoupit pro tech. závadu. Hodně nás však mrzí prohra s třetím Honzou Jindrlem o 2,4 vteřiny. Sportovně uznáváme, že poslední dvě vložky musel jet neskutečně rychle.
Odjeli jsme z Telče mírně zklamaní. Mechanici, kteří si za celý den v dešti užili své, a vlastně i my, jsme však rádi, že Honda odjela celý závod bez problému a přivezli jsme ji do cíle bez škrábance.
Teď v sobotu 13.6. jedeme v okolí Rokycan MaxSport Pneu Erzetka Rallye, kde se budeme snažit získat zpět ztracenou rychlost a jistotu. Chceme se tak připravit na další velmi těžký sprint v Kopné, na který se moc těšíme.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.