Jezdci i týmy označují italskou soutěž za jednu z nejdrsnějších rally v celém šampionátu, o čemž se přesvědčilo v minulých letech již mnoho předních světových jezdců. Její tratě jsou známé především tím, že je lemují obrovské balvany. I sebemenší chyba se může posádce velmi škaredě vymstít.
Dříve se v Itálii jezdila soutěž Rallye San Remo, která se komplet jela na asfaltovém povrchu. Nicméně nyní se soutěž odehrává na Sardinii, kde piloti brázdí prašné šotolinové tratě.
Změna místa konání italské soutěže se dá svým způsobem označit také za návrat k původním kořenům soutěže, respektive k šotolinovým etapám, které jsme v minulosti mohli vídávat na prašných cestách ve vinicích okolo Arezza.
Rychlostní zkoušky jsou rychlé, úzké, technicky náročné a povrch tratí je celkem rozmanitý. Mnoho z nich se jede na pozemcích patřících soukromým osobám. Některé jsou pokryty jemnou vrstvou písku a připomínají rychlostní zkoušky Argentinské rally.
Italská rally se jede ve stejném regionu, kde se jezdila Rally Costa Smeralda, bývalý podnik mistrovství Evropy. Na jezdce čeká 347,12 ostrých kilometrů. Celkem to pak 1.263,20 kilometrů. V minulém roce soutěž vyhrál Sébastien Loeb na voze Citroën C4 WRC.
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.