aktuálně: 30 uzavírek, 44 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Cíl Orsáka v Příbrami: obhajoba národní priority

20. září 2007

Velmi důležitý start čeká o nadcházejícím víkendu na dvojici Jaroslav Orsák -Karel Vajík. Na Fuchs Oil Rally v Příbrami může kloboucký jezdec usedající do Mitsubishi Lancer EVO VII. obhájit národní prioritu. Celý tým pro tento významný krok chce udělat maximum.

Na loňský ročník příbramské soutěže vzpomíná třiadvacetiletý jezdec velice rád. Jednak zde dosáhl do té doby nejlepšího výsledku v mezinárodním mistrovství, když dokončil dvoudenní závod na osmém místě absolutně a mezi velkými enky bodoval šestým místem. Daleko větší radost udělala Jarkovi vybojovaná národní priorita.

„Loňský závod se nám velmi vydařil. Zajeli jsme zde super výsledek, ale hlavně jsme dosáhli na národní prioritu. Při naší první sezoně ve velkém mistráku to byl velký úspěch, o kterém se nám na začátku roku ani vzdáleně nesnilo. Živě si vybavuji chvíli, kdy mi v servisu před posledními erzetami řekli, že výsledek nám zaručuje prioritu. Tehdy jsem odjížděl od mechaniků a třásli se mi ruce. Na prvních kilometrech jsem se ale zklidnil a rally úspěšně dokončil,“ zavzpomínal na rozhodující závod loňské sezony Jaroslav Orsák.

Stejně, jako v loňském ročníku, i letos udělá příbramská soutěž tečku za mezinárodním mistrovství. O titulu je již rozhodnuto. „Rally Příbram je sice poslední soutěží v mezinárodním mistráku, přesto se na startu sjede kompletní česká jezdecká špička. Právě mezi jezdci třídy N4, kterých se přihlásilo třiadvacet mohou fanoušci rally hledat favority závodu. My se na závod velmi těšíme. Rychlostky jsou na příbramsku velice pěkné, bude to jistě pěkná rally,“ konstatoval před závodem kloboucký jezdec.

Přesně před rokem udělal Jarek Orsák v Příbrami rozhodující krok k zisku národní priority. Po roce se mladý jezdec vrací na místo činu znovu a opět je kousek od priority. Po neradostných výsledcích z počátku sezony, by to bylo velké zadostiučinění pro celý tým za poctivou práci v průběhu celého roku. „Do sezony jsme vstupovali s cílem obhájit prioritu. Technické problémy nám ale zpočátku dělaly veliké starosti. Pořádně jsme se rozjeli až v Třebíči. Potěšil nás i výsledek ze zlínské Barum rally. Tady jsme s ohledem na kvalitní konkurenci vůbec nepočítali s přísunem bodů. Nyní je před námi rally v Příbrami a cíl je jasný,“ zhodnotil dosavadní průběh sezony Orsák.

Pouze dobrý výsledek z Příbrami může Jarkovi zajistit obhajobu národní priority. Proto se na poslední závod připravuje celý tým velmi pečlivě. Závodní Mitsubishi prošlo důkladnou kontrolou a extrémně namáhané díly se preventivně vyměnily. Tým nechce nic podcenit a pro konečný úspěch je rozhodnutý udělat maximum. Stejně tak i posádka... „Pro výsledek uděláme já i Karel opravdu všechno. Jsme optimisté a věříme, že se nám obhajoba podaří. Jsme ale teprve před startem závodu. Nejprve musíme zdolat patnáct erzet s více jak 180 ostrými kilometry. Pak se uvidí zda přijde radost nebo smutek,“ avizoval odhodlání posádky Jarek Orsák.

Miroslav Vebr

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >