Martin Prokop s Janem Tománkem si odváží z Kyperské rally vítězství v rámci juniorské klasifikace. Tímto výsledkem se zároveň posunuli do čela juniorské klasifikace. Absolutně obsadili čtrnáctou příčku.
Závěrečná etapa Kyperské rally nabídla pokračování duelu Martina Prokopa a Michala Kosciuszka. Polského jezdce však v úvodní třicetikilometrové zkoušce zradil posilovač řízení, což mnohé naznačilo. Jihlavský pilot navýšil své vedení o necelých šestnáct vteřin a v dalších dvou testech mohl vsadit více na jistotu. Polský rival se však nevzdal, ale s náskoku české posádky ukrojil jen tři čtvrtě minuty.
„Kosciuzsko moc vyhrožoval, že po nás půjde, proto jsme od začátku zvolili raději ostřejší tempo. Nechtěli jsme náš náskok prohospodařit. Měl však technické problémy, a tak jsme závěr soutěže mohli dojet v pohodě, vypustit problémová místa a více pošetřit auto,“ konstatoval Prokop. „Očekával jsem, že Kyperská rally bude nesmírně rozbitá a náročná, ale díky počasí to nakonec úplně neplatilo. Popravdě jsem na tyto podmínky nebyl úplně připraven a nemám je moc v oblibě. Přece jen v klouzání na šotolině nebo v blátě je podstatný rozdíl. Ale celkově jsem si jízdu o víkendu parádně užil a vítězství bylo pomyslnou třešničkou na dortu. Přesto už se těším na šotolinu do Portugalska,“ dodal v cíli Martin Prokop.
Martin Prokop si kyperským triumfem zajistil maximum mistrovských bodů do juniorského šampionátu, což ho vyneslo před vítěze z Irska Aarona Burkarta. Výsledky však jasně ukázaly, že výraznějším protivníkem bude na šotolině právě Kosciuszko. Další z kandidátů na přední umístění Ital Bettega vstoupí do seriálu v Portugalsku, kde bude česká posádka pauzírovat. Na portugalské šotolině bude s mitsubishi bojovat o produkční body. „Výsledky potvrdily naše předsezónní očekávání. Kosciuszko bude na šotolině nesmírně rychlý. Avšak se ukázalo i to, že naše auto není tak dobré na rozbitých a členitých tratích. Po této stránce musíme na C2 zapracovat, abychom byli na Sardinii konkurenceschopní. Ale za podobné souboje jsem moc rád, posunuje mě to jezdecky zase dál,“ uvedl Martin Prokop.
Jipocar Racing ; Foto: Z. Zeniou
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.