Náchodská posádka Leoš Flídr s Bohumilem Ehlem odjížděla do Vyškova s vysokými cíli, které na cílové rampě potvrdili. Po dojezdu, ještě z kokpitu svého vozu Škoda Octavia WRC ovšem přiznali, že z Vyškovské soutěže měli velký respekt.
„Ve Vyškově na nás čekaly zcela neznámé tratě, v pátek jízda za tmy a velkou neznámou bylo i vrtošivé počasí. Výsledek v cíli vypadá jednoznačně, ale tak tomu nebylo,“ říká východočeský pilot a pokračuje:
„Zejména Karel Trněný v sobotních rychlých erzetách vodil svou Octavii velmi dobře. My jsme se snažili příliš neriskovat a v podstatě si udržet páteční náskok. Ale lehké to opravdu nebylo. Stoprocentně jistý jsem si byl jen v technických pasážích.“
Vedoucí týmu SVC Náchod Motorsport Vladimír Vitver k Vyškovské rally říká:
„Pokud chceme vybojovat titul nemůžeme mít nižší cíle než vítězné. A i když je naše Octavia již starším sportovním nářadím, stále se jedná o vůz wrc, který by měl i nejnovější evoluce produkčních vozů porážet. Alespoň, co se týká rychlosti. Samozřejmě určitou neznámou je spolehlivost stárnoucího vozu. Například před startem Vyškovské soutěže při krátkém testu odešel diferenciál a tak do závodu posádka startovala s naprosto neodzkoušeným a nenastaveným vozem.“
Přesto východočeši v páteční etapě zcela ovládli špičku startovního pole a po 4. RZ jim patřila první příčka s více než půlminutovým náskokem. V sobotní etapě se ale rozhořel krásný souboj s Karlem Trněným doslova o každou sekundu. Výsledky druhé etapy nepostrádaly překvapivé časy. Na cílové rampě ale výsledek zůstal obdobný jako v první etapě a z vítězství se radoval tým z Náchoda.
„Absolutní spokojenost byla s vozem, velké díky patří všem mechanikům. Vyškovská rally potvrdila vyrovnanost souboje o titul. Věřím, že i divákům se nejen naše průjezdy, ale i výkony soupeřů líbily. Strhující musel být souboj Honzy Kopeckého s Pepou Semerádem a dalších jezdců. Odjíždíme maximálně spokojeni a věříme, že se nám bude dařit i za měsíc ve Vsetíně. Tímto všechny příznivce na tamní erzety zvu,“ dodává Leoš Flídr.
Další články
Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.