Posádka Orsák - Šmeidler vstupuje do druhé poloviny seriálu MMČR v barvách nových pneumatik Gepard. Jaroslav Orsák bude v Hustopečích opět bojovat o vítězství ve třídě 3 produkčních vozů. Loni se sedmadvacetiletému jezdci v jihomoravských vinicích dařilo. Se svým Mitsubishi Lancer Evo 9 R4 tehdy obsadil čtvrtou příčku v absolutní klasifikaci.
Pátá soutěž českého šampionátu je současně zařazena do středoevropského poháru, kde letos posádka Orsák - Šmeidler se svým Mitsubishi Lancer Evo 9 reprezentuje Českou republiku. Tým Orsák Rallysport se poprvé představí se pozměněným designem, kterému vévodí nové pneumatiky Gepard. Jedná se o zbrusu nové zimní obutí firmy GPD, která je dlouholetým partnerem Jaroslava Orsáka.
Rally Hustopeče se odehrává na neobvyklých tratích, které neustále mění charakter. Technické asfalty se střídají se šotolinovými úseky, dlouhé rovinky končí ostrými a často nepřehlednými zatáčkami, ukrytými v husté vegetaci. „V Hustopečích je trať těžká a úplně odlišná od předchozích mistrovských soutěží,“ zdůrazňuje Jarin. „Cesty jsou úzké, náročné, střídá se povrch i rytmus. Rozhodující je najít správné brzdné body. Víc než kdy jindy je důležitý rozpis. Našli jsme si testovací úsek, který přesně odpovídá charakteru jihomoravské soutěže a s Davidem (Šmeidlerem), jsme si ho několikrát projeli. Mohu říci, že jsme perfektně připraveni na další souboj o vítězství. Auto nám v poslední době funguje bez problémů, přesto prošlo další důkladnou kontrolou.“
První etapa se jede částečně za tmy, která valašskému jezdci vyhovuje. Podle předpovědi meteorologů by se do bitvy o sekundy mohly výrazně zamíchat bouřky a déšť.„Po loňských zkušenostech se dá očekávat, že vedle počasí mohou hrát velkou roli i defekty pneumatik,“ připomíná další nástrahy soutěže Orsák.
Za připomenutí stojí, že Jaroslav Orsák v současnosti figuruje v rámci třídy 3 na druhé příčce průběžného pořadí MMČR. Ze čtyř startů má na kontě má 2 vítězství, 1 druhou příčku a 1 odstoupení pro technickou závadu.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.