Na startu v Pelhřimově se po boku Karla Trojana opět objevil Dan Vodička a oba chtěli navázat na loňský úspěch. Konkurence, která se však letos sešla, dávala tušit, že rozhodně nejde o snadný cíl. Vozy kategorie WRC, S2000 a několik velmi dobrých jezdců s vozy kategorie N4 dávaly tušit velmi zajímavý boj od startu až do cíle.
Karel Trojan, kterého standardně naviguje Petr Řihák se stejně jako loni přijel po boku Dana Vodičky hlavně pobavit a pěkně si zazávodit. Samotný jezdec k tomu říká: „Při letmém pohledu do startovní listiny jsem si říkal, že dobré by bylo skončit mezi pátým a osmým místem. Sprinty jsou velmi specifické a zejména hodně rychlé. Chyby se jen velmi těžko smazávají a cíl je vždy neúprosně blízko. Auto nám od začátku fungovalo perfektně a tak jsme se mohli bavit jízdou, což se nám dařilo zejména na šotolinovém úseku, který byl opravdu skvělým kořením celé soutěže a báječným prostředkem na zvedání hladiny adrenalinu. Výsledek není sice nijak oslnivý, ale v sobotu to navzdory velkému nasazení na víc nestačilo.“
'Příležitostný' navigátor Dan Vodička k tomu uvádí: „V Pelhřimově jsem opět po roce usedl v ostrém závodě vedle Karla a navzdory velmi dobrému pocitu z jízdy a odvedeného výkonu jsme nebyli schopni zajíždět časy, které by stačily na stupně vítězů. Byl jsem hodně překvapen, jak rychle se letos jelo. Nevím, jestli je to způsobeno mojí absencí na spolujezdeckém sedadle, ale každopádně se jelo hodně zostra. Auto nám šlapalo zcela bez problémů a Karel se až na jednu krizovčičku prakticky vyvaroval chyb. Svezení s ním je vždy veliký zážitek a tak jsem si jízdu opět nesmírně užil a myslím, že se museli bavit i diváci.“
Dosavadní průběh sprintů řadí Karla Trojana stejně jako v mezinárodním mistrovství ČR na průběžnou čtvrtou příčku celkového hodnocení, přičemž ztrácí pouhý jeden jediný bod na dosud třetího Sýkoru.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.