aktuálně: 30 uzavírek, 20 nehod
Zákruta.cz  >  Magazín  >  

Štěstí v neštěstí

7. srpna 2008

Po dvoutýdenní přestávce od předchozího podniku na Kopné pokračoval sprintový seriál v Pelhřimově, kde na posádky čekal pátý ročník oblíbené Cebia rally. Náročné tratě, situované do okolí města rekordů, přivítaly kompletní špičku Mio GPS mistrovství ČR ve sprintrally, jež byla obohacena o několik hostů z velkého šampionátu. S bojovnou náladou odjížděli vstříc pelhřimovské soutěži Lubomír Minařík a Viktor Semela, jejich Škoda Fabia Kit Car se však tentokrát bohužel cíle nedočkala.

Luba s Viktorem dosud startovali v Pelhřimově dvakrát, ani jednou se jim však nepodařilo spatřit cílovou rampu. Zatímco v roce 2005 byla na vině odstoupení porucha servořízení a následný požár jejich Felicie, o rok později valašskou posádku zastavila převodovka dokonce hned na první zkoušce. Pšenka jim nekvetla ani v letošním ročníku, kterého se zúčastnilo celkem 93 soutěžních posádek.

V rámci skupiny A diváci před startem očekávali souboj na ostří nože mezi Lubou Minaříkem a Honzou Šlehoferem, startujícím s loňským Minaříkovým mistrovským Puntem. Na první rychlostní zkoušce oba rivaly dělily pouhé tři sekundy ve prospěch Šlehofera, už na dvojce se však situace obrátila. Pilot fiatu chyboval při průjezdu jedné z vesnic a na svého valašského soupeře ztratil skoro půl minuty. Na čtvrté zkoušce pak při stíhací jízdě poslal svůj vůz do stromu a závod pro něj po havárii skončil. Minařík se tedy mohl radoval ze slušného náskoku a neměl příliš důvodů pospíchat.

Do té doby bezproblémový závod však pro něj skončil velmi smolně. „Soutěž jsme měli rozjetou dobře. Po šesté zkoušce nám patřilo první místo ve skupině A a desáté absolutně, přičemž před Honzou Dohnalem, který byl v té době na druhé pozici v áčkách, jsme měli náskok sedmnáct vteřin. Bohužel, dva kilometry před cílem sedmého testu nám praskla vzpěra zadního ramene. Do cíle ´erzety´ jsme sice dojeli, ale pokračovat dál už nebylo možné. Odstoupení z prvního místa nás velmi mrzí, ale jsme rádi, že se nám auto podařilo v rychlosti asi 130km/h po prasknutí ramene udržet na cestě. Nechybělo moc a skončili bychom v lese. I kdybychom vyvázli ve zdraví, poškození auta by pro nás určitě znamenalo z finančních důvodů konec sezóny. Na druhou stranu jsme opravdu moc rádi, že to tak dopadlo,“ komentoval osudový okamžik Luba.

Valašské posádce po ztrátě cenných bodů nyní patří druhá pozice v tabulce seriálu se ztrátou dvacíti bodů na vedoucího Jana Dohnala. Nic však není ztracené, neboť do konce šampionátu ještě zbývají čtyři soutěže. Ta nejbližší, Rally Prachatice, startuje již za necelé dva týdny a Luboš s Viktorem na její trati nebudou chybět.

Jiří Dokulil

Další články

Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?

Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.

zobrazit článek >

Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry

Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.

zobrazit článek >

Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze

Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.

zobrazit článek >