Jak naznačila úvodní soutěž MMČR v Rakousku, posádka Jaroslav Orsák - David Šmeidler se letos soustředí na zisk titulu v kategorii produkčních vozů. K dispozici má nově postavené Mitsubishi Lancer Evo 9 sk. N.
Tým Orsák Motorsport má v plánu rovněž účast ve slovenském šampionátu, kde Orsák nastoupí s loňským vozem. Více už sedmadvacetiletý valašský jezdec v krátkém telefonickém rozhovoru.
Proč nepokračujete se specifikací R4?
„Po loňských zkušenostech víme, že specifikace R4 je rychlejší než produkční vůz skupiny N. Ve třídě 2, kam je od loňska zařazena, je však proti speciálům Super 2000 nekonkurenceschopná. Rozhodli jsme se proto soustředit na třídu 3, kde máme reálnou šanci bojovat o nejvyšší příčky. Zůstáváme u modelu Lancer Evo 9, se kterým máme dostatek zkušeností i náhradních dílů. Auto je zbrusu nové s maximálním využitím úprav v rámci platné homologace. Všechny důležité komponenty jsou nové, použili jsme nejnovější specifikaci tlumičů pérování Reiger.“
Jak se připravujete na nadcházející Valašskou rally?
„Od pondělka jsme začali testovat. V plánu máme trojici testů na Valašsku. Chceme především dokonale vyladit podvozek. Navíc jsem na asfaltu s výjimkou Mikulášské rally téměř půl roku nejel a potřebuji si na asfaltový povrch znovu zvyknout. Přes zimu jsem trénoval fyzičku s Leo Pavlíkem, se kterým od léta spolupracuji. Nechybělo lyžování a využil jsem každé příležitosti zajezdit si autem na sněhu. S manželkou Andreou jsme jeli Stopu Valašské zimy jako předjezdci.“
V Rakousku jsi ve třídě zvítězil. Jaké máš cíle na letošní sezonu?
„Naši prioritou je kompletní seriál MMČR. S Davidem Šmeidlerem bychom chtěli vybojovat titul ve třídě 3. Díky úspěchu na Jänner rally máme sezonu dobře rozjetou. Stejně jako v minulých letech budeme startovat i na Slovensku, kde se také pokusíme zapojit do bitvy o mistrovský titul. Bohužel, dvě soutěže v Rožňavě a Topolčanech kolidují s českým mistrákem, kterému pochopitelně dáváme přednost. Vyloučeny nejsou ani další zahraniční starty.“
Jak se vám daří v současné těžké době naplnit potřebný finanční rozpočet?
„Máme věrné partnery, díky kterým se nám podařilo zabezpečit celou sezonu. Navíc nám pomohli dovybavit i servisní dílnu a týmové zázemí. Za to jim samozřejmě patří náš velký dík.“
Další články
Najeli jste do výmolu? Kdo zaplatí škodu na autě a kdy pomůže pojištění?
Rozbité silnice a výmoly jsou každoroční realitou hlavně po zimě. Stačí chvíle nepozornosti a místo klidné jízdy řešíte proraženou pneumatiku nebo poškozený podvozek. Kdo za takovou škodu odpovídá a kdy vám pomůže pojištění? Odpověď není tak jednoduchá, jak by se mohlo na první pohled zdát.
zobrazit článek >Jak si užít rodinné cestování - návod pro bezpečné kilometry
Dlouho očekávaný rodinný výlet je za dveřmi. Na jedné straně je to skvělá příležitost, jak si odpočinout, poznat nová místa a strávit společný čas jinak než doma. Na druhé se může změnit v nečekané komplikace. Aby byla vaše cesta bezpečná a bez nepříjemných překvapení, připravili jsme pro vás seznam věcí, na které nesmíte před delší cestou zapomenout.
zobrazit článek >Správa vozového parku podle dat aneb kde ve firmě tiše unikají peníze
Většina firem tuší, že jejich vozový park stojí víc, než by musel. Málokterá ale přesně ví, kde a kolik. Data z GPS sledování přitom odhalí každý zbytečně najetý kilometr, i veškeré jalové minuty volnoběhu i řidiče, který šlape na plyn, jako by závodil v rallye. Přečtěte si, jak proměnit surová čísla v reálné úspory díky chytré správě vozového parku.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.