V pátek odstartují soutěžní vozy ze startovní rampy na třebíčském Karlově náměstí na trať 19. ročníku Horácké rally 2008. Startovní listina čítá dvaašedesát jmen. Na závodníky čeká patnáct rychlostních testů na šesti úsecích. Šest vložek je na programu první den soutěže, zbylých devět pak v sobotu. Vítěz závodu se na cílové rampě objeví těsně po 16. hodině.
Jen pár dnů před startem rally byla z harmonogramu vypuštěna páteční vložka Kadolec - Osová Bitýška. „Jsem přesvědčen, že vypuštění této rychlostní zkoušky zatraktivní a zkvalitní celou soutěže. Hlavním důvodem zrušení tohoto testu byla bezpečnost jezdců,“ vysvětlil ředitel soutěže Miloš Morávek na tiskové konferenci v brněnském hotelu Intercontinental. Rychlostní zkoušky se jedou na osvědčených úsecích z minulých let. V soutěži je jediná zcela nová vložka - téměř sedmnáctikilometrový úsek Brtnice - Kamenička. „Bude jistě patřit k těm rychlejším, takže zapadne do charakteru Horácké rally. Jsou tam nádherná divácká místa,“ chválil nejdelší test soutěže její ředitel.
Diváci kolem tratí se mohou těšit na napínavé souboje a špičkové jezdecké výkony. Tři piloti pojedou s prioritou FIA B - Roman Kresta, Václav Pech a Karel Trojan. První dva jmenovaní navíc v předchozím závodě v Hustopečích svedli úchvatný souboj, jenž skončil těsným vítězstvím Pecha. Dalších čtrnáct posádek pojede s národní prioritou. „Kromě Pavla Valouška, který nemá připravené auto a Jana Kopeckého, jenž se soustředí na seriál IRC, bude na trati kompletní česká špička,“ liboval si ředitel soutěže. Na trati se objeví tři vozy specifikace Super 2000, které bojují převážně v prestižním šampionátu Intercontinental Rally Challenge (IRC).
Jak už se stalo zvykem, k motoristickým akcím patří i doprovodný program. Ten proběhne na Karlově náměstí v Třebíči. „Kromě kulturního programu po skončení soutěže proběhne v pátek na náměstí autosalon, návštěvníci si budou moci vyzkoušet trenažér nárazů nebo simulátor rally. To je mimořádně atraktivní záležitost, protože těchto zařízení je jen padesát na celém světě, přičemž deset je jich v Evropě a jen jeden v České republice,“ prozradil ředitel soutěže.
Další články
Vyplatí se mít k povinnému ručení i kasko? Porovnáváme scénáře škod a reálné náklady
Platíte jen povinné ručení, nebo zvažujete i širší ochranu? Tuto otázku řeší většina řidičů. Povinné ručení je ze zákona povinné – bez něj nesmí vozidlo na silnici. Chrání však pouze ostatní účastníky provozu. Pokud vznikne škoda na vašem autě a není kdo by ji uhradil, náklady jdou z vašeho rozpočtu.Právě zde vstupuje do hry další forma ochrany, která kryje i vlastní vozidlo. V následujících odstavcích si ukážeme, kdy dává smysl kombinovat obě pojistky a jaké mohou být reálné finanční dopady.
zobrazit článek >Eco-driving jako odpověď na vysoké ceny paliv
Rostoucí náklady na měsíční provoz automobilu vedou řadu řidičů v České republice k hledání způsobů, jak omezit výdaje spojené s tankováním. Jedním z nejúčinnějších a zároveň nejjednodušších řešení je eco-driving, tedy styl jízdy založený na plynulosti, předvídání dopravních situací a rozumném využívání možností vozidla.
zobrazit článek >Jak financovat svůj snový vůz: Je lepší leasing, úvěr, nebo spořicí účet?
Chcete si pořídit nové auto, ale nevíte, jak ho financovat? Porovnali jsme výhody leasingu, úvěru i spoření, abyste našli cestu, která vám sedne.
zobrazit článek >
Obsah stránek serveru www.zakruta.cz je chráněn autorským zákonem.
Kopírování a šíření textů, fotografií a dalšího obsahu portálu v jakékoli podobě bez písemného souhlasu redakce je nezákonné.
Unauthorised copying and publishing of any content of this website is strictly prohibited.
Tento portál mediálně zastupuje Impression Media, s.r.o.