Dnešním dnem zahájila činnost meziresortní dopravní komise, kterou vede poslanec za Věci veřejné a dopravní expert Stanislav Huml. ČTK to sdělil tajemník komise Petr Šlechta. Na vzniku skupiny se dohodli Humlovi straničtí kolegové - ministr dopravy Vít Bárta a šéf ministerstva vnitra Radek John. Problematikou dopravy se podle dřívějších informací bude zabývat 12 lidí, pracovat mají zadarmo.
Komise má nabízet doporučující stanoviska a návrhy, nebude mít rozhodovací pravomoc. Huml se chce zaměřit třeba na získání peněz pro BESIP či na změnu zákona ohledně osoby blízké - chce, aby odpovědnost za vozidlo nesl jeho majitel. Zastává také názor, že řidičům by měla hrozit pokuta za vulgární gesta a slovní útoky vůči ostatním účastníkům silničního provozu.
Huml dříve uvedl, že v komisi se budou problematice dopravy věnovat experti z obou ministerstev i dalších organizací - například šéf dopravních policistů Leoš Tržil, náměstek ministra vnitra Michal Moroz, Michal Deré z pražského magistrátu, Alois Hudeček z asociace dopravních psychologů, zástupce z Ústředního automotoklubu ČR Oldřich Vaníček nebo mluvčí ministerstva dopravy Karel Hanzelka.
Dopravní expert Huml se stal poslancem v letošních volbách do sněmovny, kdy uspěl na středočeské kandidátce Věcí veřejných. Den před hlasováním o důvěře koaliční vládě ODS - TOP 09 - VV vzbudil rozruch tím, že Věcem veřejným vypověděl smlouvu, v níž se zavázal pod sedmimilionovou pokutou k hlasování shodnému se stanovisky klubu VV. Důvodem „vzpoury“ proti stranickému kontraktu byl Humlův nesouhlas s postojem předsedy strany Johna ke skupině bratří Mašínů. Zatímco John Mašíny vyzdvihl jako účastníky třetího odboje a zúčastnil se pohřbu člena skupiny Milana Paumera, Huml se domnívá, že Mašínové se dopustili vražd nevinných lidí.
Poslanec uvedl, že stranickou smlouvu podepsal tři dny před volbami a až s kauzou Mašínů si uvědomil, že by mohl být někdy až vydírán, aby hlasoval proti své vůli. Kontrakt mezi poslanci VV a stranou také opakovaně nazval „totalitním“. Vládu ovšem při hlasování o důvěře podpořil. Vedení strany chce s Humlem vypovězení smlouvy řešit 1. září.
3. února 2012 Tuzemští prodejci registrují při současných mrazech významný nárůst prodeje mrazuvzdorných prostředků do automobilů. Síť čerpacích stanic Benzina registruje zvýšení prodeje nemrznoucí kapaliny do ostřikovačů...
celý článek >
3. února 2012 Premiér Petr Nečas (ODS) je proti tomu, aby vláda reagovala na aktuální vývoj cen pohonných hmot. Například snížení spotřební daně by podle něj znamenalo výpadek příjmů státního rozpočtu.
1. února 2012 Poslanci dnes poslali do závěrečného poslaneckou novelu, podle níž by cyklisté s přídavnými dětskými vozíky mohli jezdit po silnicích. Předloha by také legalizovala tažení dítěte na jeho kole připojeném spojovací tyčí.
30. ledna 2012 Pětidveřovou verzi svého nejmenšího modelu Citigo představí automobilka Škoda poprvé na autosalonu v Ženevě na začátku března. K prvním zákazníkům v Česku dorazí na přelomu března a dubna.
27. ledna 2012 Na Hodonínsku přibývají potíže s opilými cyklisty. V uplynulém roce vzrostl zhruba o třetinu počet nehod, které způsobili. Je to velký problém, který nelze řešit nijak jinak než přísnějšími kontrolami, řekl dnes ČTK vedoucí hodonínského dopravního inspektorátu Lubomír Fridrich.
25. ledna 2012 Mírná zima téměř bez sněhu na konci minulého roku znamenala výrazný pokles poptávky po sněhových řetězech. Ta se u obchodníků v prosinci meziročně snížila o 40 až 50 procent. V lednu už byl prodej zpět na úrovni minulého roku.
23. ledna 2012 Japonský koncern Bridgestone chce uvést na trh novou technologii tisku na bočnice automobilových pneumatik. Na pneumatikách by se mohly objevit například fotografie nebo designérské návrhy zákazníků, uvedla firma.
20. ledna 2012 S elektromobily Octavia Green E Line zahájila dnes ŠKODA v okolí Mladé Boleslavi praktické testy elektrického pohonu v každodenním provozu. Octavia Green E Line je prvním čistě elektricky poháněným vozem české automobilky.
17. ledna 2012 Technická univerzita v Liberci (TUL) testuje využití přírodních vláken při výrobě plastů pro automobilový a jiný spotřební průmysl. Cílem projektu je nahradit minerální a syntetické materiály, které se používají jako plniva do plastů.